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Hallo ich suche einen Kraftstofftank für mein p9 mit rundem Loch.
Kann gerne gebraucht sein, nur nicht durchgerostet.
Lg

Hallo, ist der Tank schon undicht?

Hallo,

deine Frage steht in der Technik und hier habe ich auch gerade ein Problem mit meinem Tank am P9. Der ist auch durch.
Ich hab mir jetzt einen bei https://www.kfzteile-kerbl.at/ bestellt. Der hat beide, oval sowie mit rundem Loch und kosten 280€+20€ Versand.
Das ist ok. Ich hab zwar gelesen im Forum, dass der Tank wohl ein Garantiefall wäre, aber da kommen dann die Brocken nebenbei und der Einbau
vermutlich sehr teuer bei Toyota.

Jetzt zur Technik:
Welche Teile werden denn definitiv noch dazu benötigt den Tank einzubauen ?
Würdet ihr den Tank vor Einbau lackieren ? oder nur wachsen.
Gibt es irgendwo eine Einbauanleitung ?

Hallo ChristianG,
daß das Thema im Forum "Technik" gelandet ist, sehe ich nicht so verbissen und Deine Fragen sind nun richtig platziert.

Ich habe schon drei Tanks gewechselt.
Probleme hatte ich 2 mal mit der Verschraubung der Druckleitung zu den Einspritzventilen (in Bildmitte)
Diese hat nämlich Grobgewinde und läßt ich schlecht lösen und auch wieder festziehen. Es hat aber letztlich funktioniert!
Die größte Herausforderung dabei ist, daß man die Leitungen nicht verdreht! Also mit gutem Werkzeug arbeiten und die Schlüssel so
zwischen den Händen halten, als wollte man eine Zange zusammen drücken.


Die kleinen Schläuche im Bild braucht man auch neu, die sind hart.
Den dicken Schlauch zum Tankrohr konnte ich wieder verwenden, am Tank selber war er nicht zu hart. Ggf. mit einem Fön etwas erwärmen.
Der dünne Schlauch war hart, Ersatz schwierig. Ich weiß nicht mehr, wo ich den her hatte. Gibts evtl. noch beim FTH.
Die Schellen am Tank waren wieder verwendbar.

Die Benzinpumpe erreicht man unter dem Rücksitz. Der Metalldeckel ist mit zäher Dichtmasse aufgeklebt, also vorsichtig abmontieren.
Dann die elektr. Verbindung lösen und den Tank mit Benzinpumpe ausbauen.
Dazu muß noch der Auspuff zumindest abgesenkt, evtl. auch ausgebaut werden.

Die Kerbl-Tanks habe ich 2017 gekauft, da waren sie nur grundiert, Dichtung/-en waren dabei!
Also unbedingt gut konservieren. An die Qualität der orig. Toyota-Ersatztanks kommen sie nicht heran!

Ich hoffe an alles gedacht zu haben, es sind allerdings schon 4 Jahre vergangen seit dem letzten Wechsel.

Also der Tank ist schon undicht und ich kann nur noch halb voll tanken sonst tropft es dann. Ich war auch schon bei einer Toyota Werkstatt und die würden Kulanz geben. Da aber Toyota den Tank nicht mehr herstellt und andere Autohäuser nichts mehr auf Lager haben gibt es halt nichts.
Ich bin Karosserie und Fahrzeugbauer mit viel schrauber Erfahrung. Das wechseln stellt mich nicht vor Probleme.
Ich würde mich freuen wenn jemand einen gut gebrauchten hätte den ich aufarbeiten kann.

Die kerbl Tanks habe ich auch schon gefunden aber ich hoffe das es auch etwas günstiger geht.
Und sterni Danke für die tipps.

Danke für die schnellen Antworten.

Dann werde ich mal mal mein Glück beim Ausbau versuchen.
Danach seh ich ja, was ich alles brauchen werde an Schläuchen usw.

Den Kerbi-Tank werde ich noch streichen vor dem Einbau mit Brantho Korrux 3in1.
Günstiger bzw. überhaupt einen Tank für den P9 hab ich im Internet auf die schnelle nicht gefunden.

Auspuff gibt auch noch ein Thema, wenn ich den jetzt hierzu absenken muss.
Der Endtopf lässt sich nicht wirklich aushängen ohne Gewalt oder die Gummis zu zerschneiden und am Verbindungsstück zum
Mittelrohr ist er durch und wird nur noch durch eine Schelle mit Spachtel gehalten.
Da dachte ich an Walker wg. besserer Qualität.

DD-Star hat geschrieben: ↑Fr 9. Jun 2023, 17:10 Die kerbl Tanks habe ich auch schon gefunden aber ich hoffe das es auch etwas günstiger geht.
Und sterni Danke für die tipps.

Bei den Verwertern wirst Du kaum etwas brauchbares finden.
Für manche Fahrzeuge gibt es neue Tanks für ca. 100€, für den Starlet leider nicht.

ChristianG hat geschrieben: ↑Fr 9. Jun 2023, 18:46
Der Endtopf lässt sich nicht wirklich aushängen ohne Gewalt oder die Gummis zu zerschneiden und am Verbindungsstück zum
Mittelrohr ist er durch und wird nur noch durch eine Schelle mit Spachtel gehalten.
Da dachte ich an Walker wg. besserer Qualität.

Den Gummi zu zerschneiden ist die einfachste Lösung.
Ich hatte auch schon einen Walker-ESD verbaut, der hat auch nicht lange gehalten.
Die ESD von Polmo sind zwar recht passgenau, aber das Endrohr ist nicht mittig platziert. Das sieht unschön aus.

Hab den Tank heute ausgebaut.
Verschraubungen vorher gut mit Rostlöser von beko eingesprüht. Ging alles gut auf und runter. Sogar alle Schläuche.
Auspuff muss man nix machen.
Tank ablassen und seitlich dann raus.
Werde noch Bilder hochladen.
Heute mittag noch am Rahmen säubern und mit Rostumwandler behandeln und nächste Woche streichen bevor Wachs draufkommt.