STARLETFORUM.DE

Hallo erstmal =)

ein paar leute kennen mich ja vll ausm grossen Forum.
Da ich nach nem Winterauto gesucht habe und da mit nem P8 zu nem kleinen Preis liebäugelte hab ich mich direkt mal hier im Forum angemdet.
Was mit bisher so auffällt ist, dass der Ton hier weitausfreundlicher ist, als im grossen das gefällt mir =)

Bilder vom kleinen gibts jez gleich im Showroom, war auch heute mit ihm aufm Prüfstand nachdem die Drossel entfernt wurde


LG Timo

ja dann ers ma willkommen

was hats den ergeben?
also der testlauf aufÂÂm prüfstand;)

91 PS Normleistung
82 PS Motorleistung
und unglaubliche....

39 ps am rad

aber mit 116 Nm kann man leben

Jo willkommen hier:)

Schöne Sache mit dem Prüfstand.

Danke hätte ich geld gehabt, hätte ich mir noch deine bearbeitete ansaugbrücke besorgt xD

Viel Spass hier!
Da geht noch mehr :ausheck:

herzlich willkommen!

hab deinen bericht mit dem prüfstand ja vorher schon kommentiert!

i like!

danke danke =)

Herzlich Willkommen hier^^

herzlich willkommen

Hallo und herzlich Willkommen !

willkommen...

Du fehlst hier auch noch.......

Wilkommen in Club der verrückten Starletfahrern

was soll das denn heissen :D

Herzlich Willkommen hier im Forum und viel Spass!

der master of disaster xD
das vorbilder in sachen starlet tuning....

sag mal, du hast mir mal im grossen forum ne liste geschickt mit dem was du am grünen alles gemacht hast, kannst du mir die hier nochmal schicken?

Oh, welche Ehre

- Komplettedelstahlabgasanlage inkl. Fächerkrümmer und 200er Kat
- Drossel entfernt
- K&N Tauschfilter
- ZZP 13° vor OT

Mehr ist es nicht ausser ich habe was vergessen aber eigentlich nicht.
Ich wollte auch schon immer mal auf nen Prüfstand um zu schauen, was es gebracht hat.

du hast die glanza karosse und den fte vergessen

willkommen!

DD-XT78 hat geschrieben:du hast die glanza karosse und den fte vergessen

:rofl

Das ist ne andere Baustelle

masterofdisaster hat geschrieben:Oh, welche Ehre

- Komplettedelstahlabgasanlage inkl. Fächerkrümmer und 200er Kat
- Drossel entfernt
- K&N Tauschfilter
- ZZP 13° vor OT

Mehr ist es nicht ausser ich habe was vergessen aber eigentlich nicht.
Ich wollte auch schon immer mal auf nen Prüfstand um zu schauen, was es gebracht hat.

hast du den denn auf euro 2 oder warum der 200er? ist doch alles eigenbau oder?

Ja ich habe nen KLR drin und deswegen brauchte ich nen 200er Kat, damit ich die Euro 2 schaffe.
Und a bissl Rückstau bei nem kleinen Sauger ist schon besser.

würde mir ja gerne nen 100/200er von magnaflow verbauen , vom sound her nicht schlecht....nur weiss ich noch nicht wie genau das dann mit dem tüv kaufen soll

würde mich ebenso interessieren, da 000 zellen tüvig betrachtet eher ni ideal sind...

am besten ne anlage mit flanschen am kat^^ dann gibbet einma nen 000 zellenkat und den fürn tüv^^