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must ausprobieren ob das past.

Die position wäre auch schon was...könnte etwas mehr ran zum fahrer.
Um die hebellängen zu vergleichen müsste beide schaltstöcke erstmal raus.
Den federring also mit nem schlitz nach und nach abhebeln?

[quote="Bastel":xv3äkkl]ja nach aussen Hebeln. du kannst di ebeiden auch neben ein ander stellen und sehen wo es hin geht [/quote:xv3äkkl]

Ich zerlege aber doch So gerne .....NA GUT hast ja recht!
.vielleicht am wochenende.

Also ich habe die G6 schaltung zuhause liegen wenn du willst kann ich dir den lochabstand messen.

Danke, ich hab auch die g6 kulisse habe mir aber von black pearl sagen lassen das das teil nicht passt ist auch ziemlich grosser trümmer das teil daher die idee das gestänge samt schaltstock an die p9 kulisse zu montieren

versuch dden schaltstock vom g6 zu übernehmen fehlgeschlagen, ohne der krümmung nach hinten die der p9 hat geht nix,
im 1,3 und 5 gang würde der schaltknauf am nicht vorhandenen radio anliegen LOL!
nach nunmehr 150km mit dem g6 getriebe hab ich mich ganz gut daran gewöhnt das alles mehr zur beifahrerseite steht.

fazit: saugeil!!! vielleicht bekomme ich morgen ja mal eintachovideo hin?

Tachovideo 0-150 fertig!

https://www.youtube.com/watch?v=JteZFOi ... ata_player

echt nice =)
jetzt brauchst oben raus mehr power =)

Bananajoe888 hat geschrieben:echt nice =)
jetzt brauchst oben raus mehr power =)

Was meinst du mit obenraus?

Damit er länger zieht auch obenrum. Aktuell zieht er (subjektiv und nicht gemessen) nicht allzuviel besserals meiner.

Wie wärs mit nem späteren Begrenzer?

Xpect hat geschrieben:Damit er länger zieht auch obenrum. Aktuell zieht er (subjektiv und nicht gemessen) nicht allzuviel besserals meiner.

Wie wärs mit nem späteren Begrenzer?

damit er länger zieht auch obenraus??? Sorry aber das sind aussagen :nixweis:

So einfach wie sich das mancher vorstellt ist es nicht

mach mal ein Tachovideo!

ok, hab mich vl blöd ausgedrückt..
wenn du bei deinem video schaust, bist du nur im oberen drehzahlbereich. würde mehr drehzahl vorschlagen, also den begrenzer weiter versetzten ( wenns dem motor nicht al zu sehr was macht)
oder eben dein saugertuning bisschen mehr auf power oben rum ausleben als auf "Drehmoment".

Nene du das passt schon so!

Leistung obenrum bedeutet immer drehmomentverlust untenrum und das will ich keinesfalls . mir ist ein gleichmässiger drehmomentverlauf wichtiger.....die einzige massnahme wäre ne acis aber da lasse ich gerne anderen den vortritt irgendwann ist mal ende/pause mit der schrauberei jetzt will ich erstmal fahren und solange er hält wird er nicht weiter angeführt.

sieht doch net schlecht aus.

starmotion hat geschrieben:irgendwann ist mal ende/pause mit der schrauberei jetzt will ich erstmal fahren und solange er hält wird er nicht weiter angeführt.

Du kennst also auch ein Ende^^ Bin sehr überrascht :rolleyes:
Dachte jetzt zum schluss kommst noch was ganz unerwartetes :haudrauf:
aber klar, du hast ja eig. alles gemacht was geht oder????

glg Marcel

ich wäre noch für etwas schärfere wellen.

morscherie hat geschrieben:ich wäre noch für etwas schärfere wellen.

Jaja bring mich mal auf dumme ideen!

Mit nockenwellen hab ich mich nicht übermässig beschäftigt ..wüsste nicht was ich da nehmen soll....5e-fhe ist nicht das richtige wenn man auf drehmoment setzt und wenn sie etwas bringen sollen muss schon die acis verbaut werden. sämtliche andere nocken wie billet, cruise usw. Sind für den 4e-fte und somit für nen niedrig drehende sauger auch nicht ideal.

geht ganz gut der kleine

setz dich wegen den wellen mal mit dbilas dynamic in verbindung
die sagen dir schon welche gradzahl und welcher hub am besten auf deinen motor passen

die schleifen die dir dann auch gleich passend

oder catcams . diesbezüglich würde ich im grossen forum mal Devil Tuning‎ wenden

Naja mal gucken ...kommt zeit kommt nocke

starmotion hat geschrieben:Naja mal gucken ...kommt zeit kommt nocke

und vl auch die ACIS Brücke^^

also ich finde das nicht wirklich drehmoment untenrumeingebust habe mit der anderen nockenwelle.

morscherie hat geschrieben:also ich finde das nicht wirklich drehmoment untenrumeingebust habe mit der anderen nockenwelle.

Du hast ne trd nocke richtig?

habe eine catcams und ne trd . momentan fahre ich die catcams im alltagstarlet. aber meswerte kann ich momentan nicht liefern

Ich stehe einfach nicht auf die umschleiferei..das ist halt beim 4e ventiltrieb nicht so easy wie beim 2-ee.