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Wieso eigentlich nun 15" und nicht wieder paar schicke 16" ???

Ja dachte ich auch vorhin, 16" sollten es beim P9 schon sein.

15er rocken

Nicht schlecht, aber die alten find ich persönlich um einiges schöner, vorallem das polierte und das schwarze, naja muss dir ja gefallen im Endeffekt

Grüsse Tune

Er hat uns ja nicht alles geschrieben.
Im grossen forum hat er gleich geschrieben das er sie schwarz matt pulverbeschichten lassen wird.

Na ja, ich graube die 15 Zoll habe eben doch ein besseres Fahrverhalten, als die 16 Zoll.
Schöne und pflegeleichte Felgen. Glückwunsch Martin !!!

SilEnT hat geschrieben:Er hat uns ja nicht alles geschrieben.
Im grossen forum hat er gleich geschrieben das er sie schwarz matt pulverbeschichten lassen wird.

Das habe ich anders in erinnerung. Wenn ich das richtig weiss, will er sie nicht pulverbeschichten lassen, sondern hat sie zum Lackierer gebracht

Zitat 1 (zur Farbe): schwarz seidenmatt

Zitat 2 (zu Pulverbeschichten): @zero: lackieren kostet mich 30€ pro felge, ich hab schon zuviel orangenhaut auf pulverbeschichteten felgen gesehen,
bei dem lackierer weiss ich das sie hinterher top aussehen.

starmotion hat geschrieben:
frauchen hat gefallen an meinen jetzigen gefunden..

Schaade, wollte schon fragen ob du deine alten verkaufst! :ausheck:

Was hatten die Schwarzen für eine Grösse?

Sind wenn ich mich nicht irre auch 7 x 16... aber die werden nicht verkauft !! die MÃœSSEN an den Jazz

Ah ok dann habe ich das vorher flasch verstanden was er im grossen forum geschrieben hat.

coole sache, mein thread ist ein selbstläufer

es wurde eigentlich alles korrekt beantwortet bis auf:

SilEnT hat geschrieben:Wieso eigentlich nun 15" und nicht wieder paar schicke 16" ???

weil ich neugierig bin in wiefern sich das fahrverhalten verbessert, da ich ca. 2,5 kg ungefederte rotierende masse pro rad einspare.

verbesserung (theoretisch):

-bessere beschleunigung
-kürzerer bremsweg
-weniger spritverbrauch
-???

schauen wir mal ob es auch in der praxis spürbar ist.

mit den rädern könnte ich durchaus auf das gewicht der serienbereifung kommen

dachte ich mir fast, das du das häuptsächlich aus gewichtsgründen machst..

aber sei doch ehrlich du willst nur NOCH tiefer )))))))

ps geiles design , hat was !!

apropo gewicht, was wiegt denn dein baby so wie es jetzt da steht .. ???

lg

DD-XT78 hat geschrieben:dachte ich mir fast, das du das häuptsächlich aus gewichtsgründen machst..

aber sei doch ehrlich du willst nur NOCH tiefer )))))))

ps geiles design , hat was !!

apropo gewicht, was wiegt denn dein baby so wie es jetzt da steht .. ???

lg

noch tiefer wäre gewinde sei dank auch mit den 16" kein problem, der abrollumfang bleibt mit 195/45 15 fast gleich wie bei 195/40 16.

ich weiss nicht was er wiegt, soooooo viel leichter wird er nicht sein denke ich, vielleicht 30kg leichter als serie was bei nem "j" mit ohne alles eh schon ziemlich wenig ist.
wenn ich radikal auf gewicht gesetzt hätte wäre die entscheidung bzgl. der sitze anders gefallen, denn diese wiegen genausoviel wie die seriensitze.
ich wollte umbedingt sitze die 3-punkt gurt tauglich sind und besseren komfort bieten als vollschalen.

ich will dennoch bei gelegenheit mal auf ne waage

mache das mal also bis auf die sitze strebe ich beim p8 schon min 50kg an .. wird man sehen die si sitze sind jedenfalls schweine schwer im vergleich zu den starlet sitzen...

na bei 7x15 hast du aber ni so ne schön schräge reifenflanke, aber vom fahren her ist das bestimmt so und so besser ?? !!

und warum matt und nicht glanzschwarz??

lg

DD-XT78 hat geschrieben:
und warum matt und nicht glanzschwarz??

lg

weil bei ner schwarz glänzenden felge der reifen immer irgendwie schmuddelig aussieht,
dank meguiars wird der reifen mehr glänzen als die felge, ich glaube das kommt gut

tz.. du bist einer.. aber ne glänzende felge finde ich hat irgendwie mehr farbtiefe!!

schau mal bei traxx im geossen forum mit den mattschwarzen rotas.. na ja.. denke aber du hast bis jetzt immer den rrichtigen riecher bewiesen, von daher!!

weiter soooo!!

DD-XT78 hat geschrieben:tz.. du bist einer.. aber ne glänzende felge finde ich hat irgendwie mehr farbtiefe!!

schau mal bei traxx im geossen forum mit den mattschwarzen rotas.. na ja.. denke aber du hast bis jetzt immer den rrichtigen riecher bewiesen, von daher!!

weiter soooo!!

traxx hat einfach nur matt, finde ich auch etwas zu stumpf.

ich meine seidenmatt, in etwa so:


http://www.schweiger-carparts.de/Schmid ... mblack.jpg

na gut die sieht lecker aus,..

und so ? :_)

lackiert und reifen drauf





ich weiss bei schwarzen felgen gehen die geschmäcker weit auseinander aber ich finds geil

und hier mal ein paar gewichtsangaben:

serienrad: 11,8 kg

16 zöller aktuell : 15,2 kg

räder neu: 13 kg

ok nicht ganz auf das gewicht der serienräder gekommen aber sollte sich dennoch bemerkbar machen und vor allem sportlicher aussehen

und warum stehen die nur dumm daneben ? :haudrauf:

mach dran da

ach ja stell ma alt und neu nebeneinander und machn Foto

Kennst du diese Borbet Werbung?

Jeden Tag ne andere Felge.

Ich glaube übrigens nicht, dass man den Gewichtsunterschied merkt. Was sind knapp 9 kg, wenn das ganze Auto 800kg wiegt.

Physik für Anfänger:

Kapitel: Drehende Masse...

Stichwort: Erleichterter Schwung.

Sehen sehr geil aus!
Hast du mal überlegt die geraden Flächen zwischen den Speichen am äusseren Rand der Felge weiss zu machen? Also dann als komplett weissen Ring?kommt bestimmt super breit.

eyekeyfun hat geschrieben:Physik für Anfänger:

Kapitel: Drehende Masse...

Stichwort: Erleichterter Schwung.

Es wurde auch schon oft genug behauptet, dieses IAT Sensor Widerstandstuning würde sich bemerkbar machen.

sehen geil aus, ach ja und starmotion, ich stehe auf schwarze felgen

welche toyos sind drauf... und ja, bitte fotos von alt vs. neu machen