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durch ständige Kurzstrecken verändert sich Öl und wird hell. Man erkennt es meist am Weissen Öldeckel wenn man ihn umdreht. Wenn man mit so einem Motor auf die Autobahn fährt und dabei auch mit Vollgas, kann der Motor hochgehen.

jorgmann hat geschrieben:durch ständige Kurzstrecken verändert sich Öl und wird hell. Man erkennt es meist am Weissen Öldeckel wenn man ihn umdreht. Wenn man mit so einem Motor auf die Autobahn fährt und dabei auch mit Vollgas, kann der Motor hochgehen.

Den weissen Schlamm im Öldeckel, den du meinst, hatte ich nicht, das kontrolliere ich immer. Und Vollgas, das kenne ich nicht.
Na ja, wer weiss, welche Umstände zum Schaden geführt haben, wichtig ist, er ist wieder o.k. Es ist quasi ein neuer Motor.

hmm soweit ich weiss kommt der "weisse schlamm" doch meistens wenn Kühlflüssigkeit durch Defekte sprich Kopfdichtung undicht in den Ölkreislauf kommt und sich der Modder dann an den Öldeckel ansetzt.

Dotwin hat geschrieben:hmm soweit ich weiss kommt der "weisse schlamm" doch meistens wenn Kühlflüssigkeit durch Defekte sprich Kopfdichtung undicht in den Ölkreislauf kommt und sich der Modder dann an den Öldeckel ansetzt.

ja so kenne ich das auch.

was quite geschrieben hat, das mit dem wechseln der ölsorte und viscosität klingt für mich einleuchtend.

naja was solls, hauptsache er läuft wieder.

2500 EUR ist echt ne Stange Geld fürn P9. Da bekommste ja schon fast einen guten P9.
Klar ist deiner kein 0815 Starlet schon ein besonderes Fahrzeug in meinen Augen.
War neulich auch in der Werkstatt, weil mein Golf nicht so die Leistung bringt, statt den 90PS bringt der nur 78PS.
Dann wurde gleich die Kompression gemessen, alle gleichmässige und normale Werte.
Was wir noch feststellten im Fehlerspeicher, das die Lambdasonde "Kurzschluss nach Masse" hat.
Mein Bekannter meinte gleich die Lambdasonde ist hinüber bringt falsche Werte an das Steuergerät, aber das macht auch keine 12PS weniger aus.
Was ich noch mal testen muss, ist das Stuergerät.
Werd mal sehn ob ich ein Austausch herbekomme.
Ich meine damit nur, das es nicht immer einfach ist gleich die Ursache zufinden.
Mein Golf ist immerhin aus 3.Hand und da wusste ich auch nie was die Vorbesitzer alles gemacht haben. Weiss nur das mein Golf Scheckheftgepflegt wurde und das bei VW. Das beruhigt schon ein bisschen, gibt aber auch nicht die Garantie das alles in Ordnung war.

Ja, man weiss eben nicht was vorher war, bevor man im Besitz des Autos gekommen ist und über die Ursache kann man auch nur spekulieren. Mir ist es aber inzwischen auch egal, Hauptsache er ist wieder fit.
Das Geld war es mir wert und ich werde mein möglichstes tuen, damit er jetzt lange hält .

Hey,

wollte meine Thread mal hier etwas vervollständigen. Ich hatte bereits im letzten Frühjahr meinen Motor auf Vordermann gebracht. Im Spätsommer, noch vor dem Treffen in Wunsiedel, ist dann noch was dazu gekommen.

Folgendes wurde gemacht:

1. Motor gründlich gereinigt
2. sämtliche Teile in anthrazit pulverbeschichtet (Ventildeckel, Hitzeschild, Halter vom Kühler und Wasserüberlaufbehälter, Ansaugkammerstrebe, Gaszughalter, Motorhaubenschloss)
3. Alu-Öldeckel mit Carat-Schriftzug
4. Kühlerdeckel mit Carat-Schriftzug
5. Batteriepoolklemmen in Chrom mit Abdeckung
6. Motorblock, Servopumpe und Auspuffkrümmer in silber lackiert
7. Q-Costums-Domstrebe aus Carbon (handmade by Quite )
8. Domabdeckung Carbon
9. Zweiklang-Horn
10. sämtliche Schrauben erneuert

Hier jetzt mal ein paar Bilder:






Mit Liebe zum Detail:

wie war es noch mal??? Nicht mehr normal?? ;);)

sieht richtig edel aus

sehr schick!!!

da muss ich mich ganz klar geschlagen geben

ich bin ja einer der ganz genau hinschaut, daher muss ich fragen warum dein diagnosestecker so schief sitzt?

wo hast du den öleinfülldeckel her?

Ja sehr schick!!!! Wie schon gesagt sehr Edel!!

Würde mich ebenfalls interssieren wo du die Deckel her hast Oder sind das normale Deckel in die einfach nur der Schriftzug gelasert(o.ä. wurde?)

Mfg Tune

Danke !

@starmotion: Wo du nicht überall hinsiehst ! Am Diagnosestecker habe ich nichts geändert, der war schon immer da. Vielleicht ist das ja auch Baujahr bedingt. Da gibt es schon mal Unterschiede, habe das auch schon festgestellt, Carat zum Moonlight.

Den Öldeckel habe ich mir bei ebay geholt. Der von TTE war mir definitiv zu teuer. Der Schriftzug ist nur reingeklebt.

sieht sehr edel aus das ganze!!! gefällt mir!!!

saubere arbeit

Man der sieht ja aus wie frisch aus dem Werk.

:respect:

Der is ja sowat von gelungen alte scheisse wie krass ist das denn? Herzlichen Glückwunsch. Voll der Hammer

Vielen Dank noch mal an alle, freut mich, dass es euch gefällt .

Also unser Teller kommen manchmal nicht ganz so sauber aus der Spülmaschine wie Dein Motorraum aussieht

worms2 hat geschrieben:Also unser Teller kommen manchmal nicht ganz so sauber aus der Spülmaschine wie Dein Motorraum aussieht

Dem ist nichts hinzuzufügen. :ausheck:

Was meint ihr beiden denn, wie ich den so schön sauber bekommen habe...........ich baue ihn regelmässig aus und steck ihn in die Spülmaschine .

Stellt sich mir die Frage, welche Tabs nimmst Du

Nur die Besten! ich will ja keine Wasserflecken haben .

Wow, sieht echt Super aus!

Ich habe es ja schon live gesehen!
Es war zwar schlechtes Wetter aber dat hat geglänzt wie Sau
Ich sag nur

Meister Proper ist ein Amateur dagegen

Wow,sehr geil :respect:!!

Hallo!

Ich wollte euch mal eins von meinen derzeitigen Projekten zeigen. Habe die Plastikteile der Türinnenverkleidung mit Leder überziehen und eine neue Schaltmanschette machen lassen.
Hier mal ein paar Bilder:









Auf den Fotos kommt es leider nicht so gut rüber. Die extremen Farbunterschiede sind in Wirklichkeit nicht so, sie entstehen durch den Blitz der Kamera und der Zimmerbeleuchtung. Am Tageslicht sieht das schon wieder ganz anders aus.
Was meint ihr dazu?