Blacky hat geschrieben:Den P9 gabs auch als Diesel. Aber dann NP90. Die gleiche Maschine wie sie bewährt seit dem P7 verbaut wurde.
das ist krass!!! immer noch der alte 1N motor!!! eigentlich müsste der doch schon überholt sein. aber ich denke mal das der motor ne ewigkeit hält. alt bewärte technik!
Ja, im Schnitt isses so, dass die Japaner relativ lange mit der Dieseltechnik gebraucht haben (im Vergleich zu Europa) und da wurde eben lieber die Sachen verwendet, von denen man wusste, dass sie funktionieren.
Claudia'P9 hat geschrieben:in deutschland gab es nur den ep91. und den nie als diesel. nur 1,4l otto.
ahh da fällt mir doch wieder was ein. der 4e-fe wird von toyota doch als 1.3er bezeichnet nicht als 1.4er sogar im motorhandbuch
ps: jau das thema hatten wir schonmal aber ich geb mic nicht so schnell geschlagen :haudrauf: