STARLETFORUM.DE

Da isser

ahhh schön blau is er
so soll meiner auch mal aussehen...vielleicht bisschen dunkler ^^
aber vorfacelift...nich mein ding, der facelift sieht am besten aus
was ich allerdings nich erkenne obs ein 3 oder ein 5 türer is.

Ist ein 5-Türer Entlockt dem Fahrer gerne Flüche weil er keine ZV drin hat.

Der vorfacelift hat abe rnoch den altbewährten 4efe drin.

Katalysator hat geschrieben:Ist ein 5-Türer Entlockt dem Fahrer gerne Flüche weil er keine ZV drin hat.

der hat noch keine zv?? war die erst beim facelift serienmässig...? njaaa 5 türer gefällt mir ja absolut nich ^^
kannst dir ja ne alarmanlage einbauen, die gibs mit zv motoren

Mir auch nicht Muss er aber auch net, is schliesslich nich mein auto.

ne alarmanlage? ich glaub die karre klaut niemand zumal sie eh immer offen steht wegen jener fehlenden zv ;]
aber schwesterherz möchte als erstes ne standheizung. teile sind schon da, nur noch reinschrauben

5 türer ist was feines. Schnell mal was hinten reingeschmissen und los.

Sgt.Maulwurf hat geschrieben:5 türer ist was feines. Schnell mal was hinten reingeschmissen und los.

das mag ja sein aber bei dem auto verzichte darauf freiwillig da der 5 türer echt kagge aussieht. musst dir mal den compact und den 5 türer vom seitenprofil anschauen das sieht aus als hätten die vom compact einfach das heck rausgezogen oder so...ganz komisch xD
den kombi und die stufenheckversion (nur beim vorfacelift) kannste genauso vergessen ^^

also ganz ehrlich ich würde an deiner schwester ihrer stelle erstmal ne zv einbauen anstatt einer standheizung, braucht sie im moment ja sowieso nich xD
zv is was das will ich bei einem auto nich missen, war eins meiner kreterien als ich damals auf autosuche war zv, klima und mindestens 2 arbags...naja klima hat meiner zwar nich aber dafür hat der motor keine 80tkm runter und ich fahr sowieso lieber mit offenem fenster
ach ja wie siehts denn eigentlich aus was hat er denn nun für nen motor und is es 6 oder 5 gang? bin doch so neugierig

Mein Kriterium bei der Celi war ne Klimaautomatik

Ist ein... oah.. 4e-fe?? (ich konnts mir nich merken, aber kann nochma nachschauen. Zuviele Opel-Bezeichnungen schwirren in meinem Kopf xD )
Und 5 Gang mit hässlichem Heck und alles vernichtender Anhängerkupplung. Bin gespannt was damit noch so umgerammt wird

Ich fotografiers auch gern nochma von der Seite.

Wie ich oben schon geschrieben habe sollte das ein 4EFE sein, da Vorfaceliftmodell.

ja 4e-fe is ja klar ich wollt bloss wissen obs ein 1,4er oder 1,6er is und was mich mehr interessiert hat obs ein g6 is aber is er ja nich da 5 gang

4EFE gibs doch nur als 1.4er
Der 1.6er müsste dann ein 4AFE sein.

1,4er Reicht für meine Schwester weil sie schlecht fährt, dafür aber schnell. Da wird jeder Gang bis 4.000 Umdrehungen genutzt. Armer Rolla.

Gestern Bremsleitung durchgegammelt. Herrlich wie sie das aufgeregt hat

bei 4000 ist ja noch nicht mal leistung da ^^

also meiner darf den ganze Drehzahlbereich geniessen......... bis zum Anschlag=).........

Katalysator hat geschrieben:1,4er Reicht für meine Schwester weil sie schlecht fährt, dafür aber schnell. Da wird jeder Gang bis 4.000 Umdrehungen genutzt. Armer Rolla.

japp japaner typisch kommt meiner auch erst bei knapp 3500 upm richtig und das wird bei dem nich anders sein auch wenns ein anderer motor is, japaner sind einfach alle von der bank weg reine drehzahl-huren
also wenns mal ortsausgang etwas schneller gehen muss um z.b. einen zu überholen ( ) dann werf ich bei 60 kmh auch schon mal die zweite welle rein ^^ dadurch hat er aber auch schon paar mal den drehzahlbegrenzer gesehen...is halt nich so schön da sich das anfühlt als zieht einer die kerzenstecker ab oder so xD

@Sgt.Maulwurf: joa hast recht der 1,6er is der 4a-fe hab ich nich mehr dran gedacht ^^

Ich hab mir grad mal so überlegt, der 4AFE müsste doch auch in den Starlet passen oder? Ich mein im E10 wurden beide Motoren verbaut, und im E11 auch. Oder habe die da die Motoraufhängungen verändert?

Ja... Japaner brauchen Drehzahl Ab 6000 gehts los.

Sehr lustig mitanzusehen ist wenn sich die kleinen Polo's auf den berüchtigten Parkplätzen sammeln und dann ihren Drehzahlbregenzer hören lassen
Hab mich mal mit der Celi daneben gestellt und der weg zu 8500 ist weit... Das gab lange Gesichter....

Aber 2 Gang zum Ãœberholen... du Monster

Ja 4afe sollte auch passen. Die Halter sind eigentlich immer die selben, wenn ich mich recht erinnere.

Katalysator hat geschrieben:Ja... Japaner brauchen Drehzahl Ab 6000 gehts los.

Sehr lustig mitanzusehen ist wenn sich die kleinen Polo's auf den berüchtigten Parkplätzen sammeln und dann ihren Drehzahlbregenzer hören lassen
Hab mich mal mit der Celi daneben gestellt und der weg zu 8500 ist weit... Das gab lange Gesichter....

Aber 2 Gang zum Ãœberholen... du Monster

Och den zweiten dreh ich auch ab und an bis 80/85, also noch nichts ganz bis in Begrenzer. Natürlich nur wenn der Motor auch schon ordentlich warm ist.

@dirk: Mh 116PS im Starlet sind bestimmt auch fein mit dem 4AFE aud dem E10 1.6Si
Aber für so ein Projekt fehlt mir leider Geld und Zeit.
Wenn ich dir genug Bier zur Verfügung stelle und das Material, machste das dann für mich? :haudrauf: Ich helf auch mit wenn ich Zeit hab.

Ich glaube "A" Motoren passen von der Aufhängung her nicht so Plug&Play :gruebel:

naja aber viel kann eigentlich net anders sein ich kann mir kaum vorstellen das toyota (vor allem toyota) das rad zweimal erfinden würde und die aufhängungen komplett anders gemacht hat. gut man muss dabei halt auch wieder beachten das es verschiedene modelle sind, wenns die selbe modellreihe wäre würds vielleicht sogar plug & play passen.

Man kann da alles reinbauen Ist halt ne Frage der Arbeit

supra motor=)

genau schnallste dir einen 2jz-gte rein und das getriebe kommt dann an die stelle vom beifahrersitz xD