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verstehe nur nicht, glanza s steuergerät + düsen .. müsste doch zusammen optimal laufen oder ist am s 4efe sonst noch was anders? ich mein mal toyota wird den ja ni so ausgeliefert haben das der zu mager läuft?

also wenn die ein serien 4efe aus dem p9 nimmst und einfach das glanza s steuergerät und düsen verbaust sollte es damit keine probleme haben...


bei starmotion ist aber in sachen motor ja noch einiges geändert worden.

Grösser DK
Kopfbearbeitung
verdichtungserhöhung
E11 ansaugbrücke
fächerkrümmer
kat
auspuffanlage

das sind alles sachen die die ECU erstmal mit regeln muss... und irgentwann ist halt ende mit dem nachregeln.

morscherie hat geschrieben:also wenn die ein serien 4efe aus dem p9 nimmst und einfach das glanza s steuergerät und düsen verbaust sollte es damit keine probleme haben...


bei starmotion ist aber in sachen motor ja noch einiges geändert worden.

Grösser DK
Kopfbearbeitung
verdichtungserhöhung
E11 ansaugbrücke
fächerkrümmer
kat
auspuffanlage

das sind alles sachen die die ECU erstmal mit regeln muss... und irgentwann ist halt ende mit dem nachregeln.

danke, hättest du es nicht getan hätte ich exakt das selbe geschrieben

und die 5e-fe nockenwellen nicht zu vergessen

Da ich ja auch eine bearbeitete E11 Brücke sowie eine grössere DK verbauen werde, werde ich mir wohl auch ein E-Manage holen müssen um optimal fahren zu können habe da schon eins im Auge, müssten da heute oder spätestens morgen mal per PN eben drüber quatschen

Grüsse,

Tune

können wir machen!

ich würde erstmal so schauen. gegebenfals benzindruck etwas spielen.

eine afr anzeige wäre auf alle fälle ratsam.

Einerseits ist es schade, dass Robert nicht online ist, da wir ja ab und an sein Fachwissen brauchen, aber andererseits ist es auch nicht schlecht, da sonst die Diskussion der letzten 2 1/2 Seiten mit einem Beitrag beendet gewesen wäre

tunestar du kommst doch aus meiner ecke wenn ich mich nicht irre.

Nicht ganz, sind so in etwa 300km von mir bis Neibsheim^^

hm dann hab ich dich wohl verwechselt. sorry

btw. möchte hier auch mal auf dem laufenden halten und das neulich gedrehte tacho video einstellen (schaltzeiten katastrophal)
mit dem greddy zunächst nur das luft/benzin verhältniss abgestimmt und noch nicht an der zündung rum gespielt.

http://www.youtube.com/watch?v=2hS0JIZXXDI


heute die ersten teile für die winter mini projekte bekommen...53€ für ne hand voll metall



und das liegt schon länger hier rum

geht doch gut vorran.....

starletto hat geschrieben:geht doch gut vorran.....

schneller als ein yaris ts und E10 mit 4a-fe.....das konnte ich schonmal testen.

leider hab ich den gangwechsel etwas vermasselt, aber momentan bin ich ohne dzm unterwegs und des handy klebte quasi vor'm tacho...... ich werde am 10.09 auf den prüfstand fahren und sehen ob es sinn macht den drehzahlbegrenzer zu verschieben.

hoffen wir das das wetter dann past.

dann kann ich ja mal vorlegen . bin mal auf die unterschiede gespannt.

ja hoffen wir es mal!

starmotion hat geschrieben:

starletto hat geschrieben:geht doch gut vorran.....

schneller als ein yaris ts und E10 mit 4a-fe.....das konnte ich schonmal testen.

leider hab ich den gangwechsel etwas vermasselt, aber momentan bin ich ohne dzm unterwegs und des handy klebte quasi vor'm tacho...... ich werde am 10.09 auf den prüfstand fahren und sehen ob es sinn macht den drehzahlbegrenzer zu verschieben.

schneller als ein TS? ach neee, da musst du was verwechselt haben, war bestimmt nur ein 1.0er... :nixweis:

wir reden vom 1,5 l TS
aber es gibt sicherlich auch da besser und schlechter eingefahrene.
einen absoluten stock ts finde ich jetzt nicht überaus schnell.

Alter is das ne Kranke beschleunigung!!!!! Was sind das denn für lustige Teile die du da wieder gekauft hast? Die kann ich grad mal garnicht zuordnen...

23.Dirk hat geschrieben:Alter is das ne Kranke beschleunigung!!!!! Was sind das denn für lustige Teile die du da wieder gekauft hast? Die kann ich grad mal garnicht zuordnen...

naja eine kranke beschleunigung ist dann doch etwas anderes, aber danke!

das sind metalllager die die gummilager an den schaltseilen ersetzen sollen, soll die schaltung noch etwas knackiger machen....wir werden sehen.

krank nicht aber geht gut. bin auf die leistungsmesungen gespannt.

muss dies wiche an meinem noch bischen spielen um das standgas hinzubekommen.

nein es war ein ts mit 105 pferden und sportauspuff sowie tte felgen hatte sogar dd-ts... am kennzeichen.. is so der is zu schwer vielleicht noch anlage drin !

DD-XT78 hat geschrieben:nein es war ein ts mit 105 pferden und sportauspuff sowie tte felgen hatte sogar dd-ts... am kennzeichen.. is so der is zu schwer vielleicht noch anlage drin !

nee du den kenne ich nicht, das war ein ts von nem kumpel.

aber jetzt bitte diesen thread nicht in einen schwanzvergleich ausufern lassen! :nono:

Ich meinte das aber im gegensatz zu nem standart P9! Da is das scho echt WOOOOW^^

neee starmotion, sollte es auch nicht werden !!! hab gestern ma 2 tachovideos vom "orig." 2ee gemacht, bin gespannt wie deutlich der unterschied zu sehen ist von deinem 4e und morschs 2e , zu serie !