STARLETFORUM.DE

heute den ersten vormontiert
frage mich warum muttern und schrauben für die vordere befestigung beigelegt werden wenn man doch ziehmuttern anbringen muss.
passgenauigkeit ist aber gut.

mensch die Winterfelgen könntest du aber auch mal putzen ^^

also ist montage recht einfach gestaltet

TripleX hat geschrieben:mensch die Winterfelgen könntest du aber auch mal putzen ^^

also ist montage recht einfach gestaltet

NUR das wir beide wegen den Schwellern nicht rankommen :finger:

Zu den Felgen.... Sprachlos das du sowas an dein Auto machst. Hätte mir eher vorgestellt das die "neuwertig" sind... Lass die wenigstens Pulvern^^

Jungs das sind standräder!!!!

Da investiere ich nicht 1ct.

naja polieten wäre schon drin ^^

jap wir kommen nicht ran da hilft nur korflügel anschneiden ^^

TripleX hat geschrieben:naja polieten wäre schon drin ^^

jap wir kommen nicht ran da hilft nur korflügel anschneiden ^^

das soll euch eine lehre sein .....immer rückbaubarkeit gewährleisten!

starmotion hat geschrieben:

TripleX hat geschrieben:naja polieten wäre schon drin ^^

jap wir kommen nicht ran da hilft nur korflügel anschneiden ^^

das soll euch eine lehre sein .....immer rückbaubarkeit gewährleisten!

Sonst hätte ich das BODYKIT nicht eingetragen bekommen^^... was soll ich sonst tun?

Naja ....in deinem fall kann ich es ja verstehen aber triplex??? Er kann nie ernsthaft über tüv nachgedacht haben.....LOL!!!!

Jetzt wo sie eingetragen sind könnte man ja abbauen und die nächste montage mit tesa outdoor durchziehen.
Zum demontieren hab ich nen tip.....angelschnur!

wieso postet du 2mal ^^

naja soll dir mal was sagen, ich denke auch immernoch ernsthaft über TÃœV nach ^^
aber erstmal muss der Monstermotor rein

ich rätsel nur noch ob vollkommen gestört oder noch mehr gestört also 5eftze oder 4agtze 20V Silvertop

letzteres oder blacktop... joah^^

TripleX hat geschrieben:wieso postet du 2mal ^^

Mit dem handy passiert das schon mal.

nun back to topic

TripleX hat geschrieben:nun back to topic

hast recht!

morgen löcher bohren, samstag ziehmuttern setzen

btw. noch infos zum reifen gefunden....ich glaube der taugt was!

Wow.. sei froh wenns dir bei dem GRIP nicht die Karosse verbiegt :haudrauf:
Aber ausführlicher Bericht und Video incl. Reportage bitte

Bananajoe888 hat geschrieben:Wow.. sei froh wenns dir bei dem GRIP nicht die Karosse verbiegt :haudrauf:
Aber ausführlicher Bericht und Video incl. Reportage bitte

kleinere unruhen im blech sind bereits zu vernehmen
mehr wie versteifen kann man nicht wenn das nicht reicht dann soll es so sein :nixweis:

dann hilft nur noch eine eingeschweisste sicherheitszelle aber dann leider das gewicht wieder enorm

oder die karosse nahtverschweissen geht noch
aber dann darfst du keinen unfall haben

TripleX hat geschrieben:dann hilft nur noch eine eingeschweisste sicherheitszelle aber dann leider das gewicht wieder enorm

oder die karosse nahtverschweissen geht noch
aber dann darfst du keinen unfall haben

Neeeee nicht übertreiben ......am übergang von b-säule zum dach ist es etwas wellig aber sonst io.

Du solltest dir aber gedanken übers nachschweissen machen...bei deiner angepeilten leistung wird es gut an der karrosse reissen!

Coole Sache was du da machst.

Warum sollte man beim Nahtverschweissen keinen Unfall haben?

Xpect hat geschrieben:Warum sollte man beim Nahtverschweissen keinen Unfall haben?

Naja, da alles gepunktet ist die Karosse würde ich mal mit logischem Denken raten, das bei einer vollverschweissung dir es die komplette Karosse aufs schlimmste verzieht. normal sollten da einfach die schweisspunkte aufbrechen... vermute ich^^

I stwll mir dass so vor, eine gepunktete karosserie gibt schneller nach/verbiegt sich schneller und nimmt daher mehr Energie auf.

Eine voll verschweisste Karosserie gibt eben nicht so sehr nach und leitet die "unfall" energie nur an andere bauteile weiter.
Das ist auch der Grund warum Autokarossen immer irgendwo sollbruchstellen haben, da diese dann die Energie aufnehmen können.

Das mit.der Energie hört sich jetzt so oberschlau an, doch ich wusste nicht wiich es sonst erklären soll :rolleyes:
Zumindest haben wir es bei anderen Bauteilen/Maschinen so in der Schule gelernt

TripleX hat geschrieben: ich rätsel nur noch ob vollkommen gestört oder noch mehr gestört also 5eftze oder 4agtze 20V Silvertop

Da, schnapp in dir TIGER :haudrauf:
POWER!!!

Ziehmuttern, karosseriekleber, locktite

Hält für die ewigkeit. Klasse siehts aus.

top ! schaut gut aus, das mit den ziehmuttern gefällt mir