STARLETFORUM.DE

Stellt dich noch die Frage wer fährt

Btw.: Hast ne PN

starletdriver hat geschrieben:AUWEIA Autobahn und dann noch Threads schreiben - WANN VERBIETET MAN EUCH ENDLICH DEN LAPTOP WÄHREND DER FAHRT ZU BENUTZEN.

Ich bin garnicht gefahren - das war mein Vater der am Steuer sass

So noch Bilder von Heute:

sieht nach viel Arbeit aus.
Schade drum, aber das wird schon wieder

jo sieht so aus wie Quite sagte..... das unten am KW-Rad die Scheibe vergessen wurde, die den Riemen in der Spur hält.....

Da sieht mnan echt mal was da ne Kraft dahinter steckt.

@supra_chef: Zahnriemen bei dem in na halben stunde auch ohne Druckluft.

ja klar hatte auch nur 20 min. bei meinem.
Jedoch muss man hier den Zylinder kopf noch machen, mit 99.9%er Sicherheit

Sieht alles andere als gut aus.







Mein Vater hat den Vorschlag gebracht den Wagen zu verschrotten. Weil mit dem 4efte kommen wir jetzt auch erstmal nicht weiter. Hängen an der Kurbelwelle und Lagerschalen. Der Aufwand den Zylinderkopf am 2E zu tauschen ist es Kostenmässig nicht wert. Mal schauen - ich muss mir das alles erstmal durch den Kopf gehen lassen

Wieso verschrotten?! Vielleicht bekommst ja irgendwo einen Tauschmotor 2E-E günstig geschossen... So das erstmal wieder fahren kannst... Wenn der Wagen an sich noch gut ist wäre es doch schade drum ihn zum Verwerter zu bringen....

Verschrotten wäre echt zu schade, du hast doch schon so viel dran gemacht.

Der Wagen an sich ist noch gut ja leider. Aber ich hab jetzt einen Job wo ich in 2 1/2 Wochen nach Stuttgart ziehe. Und die Zeit über jeden Tag zur Firma mit dem Zug nun 3 Stunden hin und Zurück alleine unterwegs bin. Ich weiss echt nicht wie ich das zeitlich packen soll. Tauschmotor wäre ne Alternative..

Das was ich bisher dran gemacht habe - gut ja die Teile kann man alle abmachen und für den nächsten Wagen nehmen. Ich hänge sehr an ihm, aber mir fällt nichts kostengünstiges und zeitschonenderes ein.

Behalten, auf alle fälle, was klappt denn mit den Lagerschalen und der Kurbelwelle nicht?

Schade um den 2E-E. Hatten sowas mal bei nem Mazda Diesel. Im grossen Forum verkaufen die Massenweise 2E-E.

Versuch da mal dein Glück.

Gruss Alex

Was ist das denn für ein Bauteil?
Sag bloss das war die Umlenkrolle ?!?!?

sehr krass. beileid...
könnte dir mit gebrauchten kipphebeln und ventilen aushelfen.
falls interesse besteht, einfach mal melden..

wird schon wieder
mfg, micha

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eyekeyfun hat geschrieben:

Was ist das denn für ein Bauteil?
Sag bloss das war die Umlenkrolle ?!?!?

Richtig...

micwarz hat geschrieben: sehr krass. beileid...
könnte dir mit gebrauchten kipphebeln und ventilen aushelfen.
falls interesse besteht, einfach mal melden..

Hm wenns was bringt.. aber dann müsste man den Kopf runter machen etc. mega Arbeit und teuer viel Teile und keine Garantie ob alles sauber und sicher läuft. Ausserdem fehlen noch einige Bruchstücke die wohl durch die Ölkanäle in die Wanne runter gefallen sind womöglich. Ach mist..

Mich hats heute Morgen schon angekackt dass ich nicht mit dem Wagen zur Arbeit konnte.

eyekeyfun hat geschrieben:



Was ist das denn für ein Bauteil?
Sag bloss das war die Umlenkrolle ?!?!?

wie kann die Umlenkrolle so massakriert werden?! dass sie anscheinend so heiss geworden ist?! muss ja schon fast geglüht haben oder sehe ich das falsch?! Zahnriemen zu stark gespannt?! oder wie schafft man das?!

Das frage ich mich auch. Die Umlenkrolle ist ja auf der Lauffläche Metall...
irgendwie sieht das aus, als wäre da gar nix mehr davon übrig...

Richtig.. irgendwas muss schief gelaufen sein oder übersehen worden beim Einbau vom Techniker Naja ich werde mir für 300-400EUR n Zweitwagen holen so wie es aussieht. Der andere wird abgemeldet und es wird langsam daran gearbeitet. Wenn Zeit ist - dann kommt halt der andere Motor rein wenn der ordentlich fertig ist und alle Teile sauber verarbeitet sind. Ein trost vorerst mal.

Hat jemand noch nen Wagen bis 3-400EUR übrig?

Da hat wohl einer beim Wechsel gepfuscht!
meiner hielt 430.000 km und dreht jetzt in Afrika weiter

sivas hat geschrieben:Da hat wohl einer beim Wechsel gepfuscht!
meiner hielt 430.000 km und dreht jetzt in Afrika weiter

..Und das alles mit dem ersten Zahnriemen, woll?

Komme mir grad vor wie im Opel-Forum. :rolleyes:

Ansonsten gib mal paar mehr Infos zu der beinahe "biblischen" km-Leistung!

das glaube ich auch nicht.
Das weiteste daqs ich gesehen habe waren 290'000 km bei einer celica t20. und die 430'000 wären dann nochmals 140'000 km mehr?!
Ne das kann man vergessen