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Sehr schön, es geht weiter!

Und Robert wie immer down under

TMIC ROCKT :hat:

wer soll auch sonst schrauben blöde frage ^^

streng dich an
wir sehen uns auf der viertelmeile ^^

aber sonst richtig gute arbeit der motor sieht aus wie aus dem laden ... so muss das sein

Das Monster lebt, Robert hat mir meinen Traum erfüllt:) und es ist der Wahnsinn:D, leider ist die kupplung durch und Robert bestellt noch heute eine exedy organic dann dürfte die enorme Leistung auch auf die Strasse gebracht werden, zur Zeit rutscht die kupplung sehr oft.
Aber das kann meine gute Laune nicht trüben, das Projekt ist jeden Euro wert. Er klingt mega, bremst sehr gut macht sonst keine mätzchen. Ich fahre ihn jetzt ein bis die neue kupplung da ist und dann bin ich gespannt wenn ich vom Low Boost Modus endlich in den High Boost schalte.


Hut ab vor dem was alles gemacht werden musste und noch gemacht werden muss, aber ein grosser Schritt ist geschafft.

Ps: ich liebe die blicke der Leute wenn Sie ein kräftiges turbo zischen hören:P

GENAUSO GEHT ES MIR AUCH
WILKOMMEN IN CLUB DER AUGELADENEN MOTOREN UND ENTSETZTEN PASSANTEN ^^

Herzlichen Glückwunsch

Herzlichen Glückwunsch

Ich bereue es nicht das mein Radio noch nicht angeschlossen ist:P

@Bensen
ist dir das alles echt wert? weil ich ja auch schon am überlegen für nen umbau bin... dann aber mit ein bisschen tuning.. 160ps würd ich schon gerne haben=)

glg

Du jeden cent, spar dir sämtliches gemache am 2ee und mach es richtig und dann mit Robert:)
Die jetzige Leistung überzeugt mich schon vollkommen aber da ist eben noch eine Menge Luft nach oben. Erstmal die 200 km einfahren und kupplung wechseln.
Das Pop off Ventil ist erste sahne und zaubert mir jedes mal ein grinsen ins Gesicht und ich bin jetzt schon süchtig:D
Zwecks Leistung habe ich mehr als standart da grösseren Auspuff ab kat, sportluffi vorne hinter der stosstange und eine kopfbearbeitung.
Leistung lasse ich bestimmt mal messen dieses Jahr;) und dann kann man da mal drauf aufbauen.
Zudem geht es ja auch um die Einzigartigkeit, keiner kennt so ein Auto und der Wagenwert steigt auch erstmal nicht unerheblich mit dem Umbau!

Das ist meine Meinung dazu:)

da hast du natürlich recht...
du hast ja Robert und die ganzen bei dir in der nähe
bei mir schauts da mit der "TOYOTA-Szene" eher schlecht aus... die einzigen wären in Gosau und das ist schon mal locker ne 2h fahrt...

würde das auch gerne machen nur vorher muss er mal optisch fertig werden und dann kopf zerbrechen über 4efte mit G6 getriebe wenn ich schon was drann mache=)
glg

kannst mal ein video oder soundfile dann uploaden?

Kann ich dann alles gerne machen wenn es dem Motor an nichts mehr fehlt;)

Mfg

oh, danke.. sehr nett=) werde vl darauf zurück kommen=)

hast du bei dir das original getriebe? das G6 würde schon passen oder? beim motor und an der karosserie plug and play oder? paar kleine veränderungen sind auch nicht schlimm

glg

Ich habe das orig.4efte getriebe.
Wegen G6 kann ich nichts sagen, keine Erfahrungen.

Herzlichen Glückwunsch zum erfolgreichen Projekt.

Robert ist der Gott des Zischens

Na dann Willkommen im "4E-FTE Inside" Club

hey hey!

gratuliere zum umbau! wow, ich wär so gespannt wie der abgeht!

echt geiles teil!

frage: wie gross ist den der spalt zwischen motorhaube und kühler grill etwa?

Jawoll:)

@stoegner: du meinst den abstand nach vorne? Ca 7 cm aber ich guck gerne nochmal.
Die gesamte GT front zieht sich ja nach vorn.

Mfg

Herzlichen Glückweunsch!!

BenSen hat geschrieben:Jawoll:)

@stoegner: du meinst den abstand nach vorne? Ca 7 cm aber ich guck gerne nochmal.
Die gesamte GT front zieht sich ja nach vorn.

Mfg

ja weil die turbomotorhaube verläuft ja gerade und die originale geht richtung kühlergrill hinunter ein bisschen nach unten!

ich hab nämlich schon lange vor, diese zu montieren und hab mir zur sicherheit auch noch ne verlängerung zum anschweissen gekauft!

Hallo,

so es hat sich wieder was getan,
Die Rennsportkupplung von Exedy ist nun verbaut und man kann endlich ohne rutschen Gas geben:)
desweiteren habe ich post aus england erhalten. Grill und Quadlights..



Dann habe ich mal die Haube abgemacht...

Sie angeschliffen...


und Schwarz Matt lackiert...





so fahr ich jetzt rum bis eine Neue Haube bestellt ist oder wir die Alte wieder verbauen können spfern das Front mountet system verbaut ist.
Ich habe echt gefallen gefunden am Matt Schwarz, wenn er dieses Jahr noch Lackiert werden sollte, kann ich mir ein Zusammenspiel aus Matt Schwarzer Grundfarbe und zbsp weissen Dach, Felgen, Grill und Quadlightsmasken gut vorstellen.

Morgen bin ich jetzt für die 1/4 mile gemeldet beim race @ airport, eigl wollte ich ne 14ner Zeit in Angriff nehmen da ich aber ab 6000 touren im 2 und 3 gang ab und zu probleme mit der Zündung habe(muss ich schon bei 5500 schalten) wirds wohl nicht werden mit solch schönen zeiten.

Sonst läuft der Motor echt tadellos, müssen nur noch die Zündaussetzer beseitigt werden eventuell mit neuer Ecu...

aber so langsam gehts mit dem Projekt vorran

Meinungen

mfg

Ich würde das Auto hauptsächlich weiss lassen und nur kleinere Akzente schwarz machen(Spiegel, Lufthutze, etc.).

Du hast im Endeffekt viele Möglichkeiten:

- weisses Auto...weisse Felgen (JDM halt)
- weisses Auto...schwarze Felgen (diese Kombi fahren natürlich schon viele)
- weisses Auto...goldene oder bronzene Felgen ( würde sehr geil wirken)

Aber mach net zu viel mattschwarz, das wäre schade um das weisse Auto!

dann musst du bald dein profilbild ändern!

sieht sehr gut aus finde ich

Ju werd ich mal ändern wenn ich wieder Zeit finde.

15,2 sec war heute meine bestzeit jedoch nicht unter schönen Bedingungen, deswegen bin ich erstmal zufrieden, bei mir ist auch nichts kaputt gegangen wie bei manch anderen also ist das erstmal ok.

Sonst war es auch sehr geil den anderen zu zuschauen war echt ein guter Tag.

na bitte 82ps macht das in 17,2 glaube .. cooolo

ich hatte original ca. 17,5 gehabt

mich würde es jetzt mal interessieren,l aber das sehen wir zum reisbrennen ^^ gelle bensen