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Quite hat geschrieben:Kann dir die Teilenummern und Preise für die Schürtzen gerne raussuchen

@Quite: Reizen würde mich das ja schon, dabei würden mich die Preise mal interessieren. Das wird bestimmt schweineteuer..........
Aber wenn man das mit diesem "Body-Kit" durchziehen will, dann aber komplett. Nur die Stossstangen, sieht wohl blöd aus.

@Venom: Richtig!!!
Ich muss halt immer über den aktuellen Fahrbahnzustand informiert werden

@masterofdisaster Aus dem Grund hab ich das Standart Fahrwerk noch drinne. Das macht auch keine anstallten irgendwelche Bodenunebenheiten auszubügeln

Das stimmt.
Wo ich noch mit 50 über fahr hängen andere schon bei 20^^

Hmm, irgendwie erscheint mir, dass das Tieferlegen doch nicht so das A und O ist

Tieferlegen ist schon die bessere Fahrwerksvariante allerdings sollte man es nicht so übertreiben, wie ich das gemacht habe
Eine Tieferlegung um die 45-50mm ist optimal für Fahrspass und Alltagstauglichkeit!!!

nochmal zu Bodylift und suspension lift...
also beim Bodylift wird quasi nur die karosse höher gesetzt, die bodenfreiheit bleibt die selbe. das ist ja nun nicht im sinne des erfinders, ihn nur optisch höher zu legen. mein tip ist sowieso immer "suspension lift". d.h. längere stossdämpfer einbauen. da es aber relativ unwarscheinlich ist, das es sowas gibt, bzw. das es bezahlbar wäre; würde ich vorschlagen den federtelle umzuschweissen. überlegt mal: wenn ihr eure winterreifen aufzieht, müsst ihr noch ewig leiern, und der voll ausgefederte zustand ist auf jeden fall wirklich hoch. das heisst, federteller (das, wo die feder unten aufliegt) vom stossdämpfer abflexen, und so 5-10 cm weiter oben (in der selben lage versteht sich) wieder anschweissen. hat zur folge: Auto ist wesentlich höher und härter (federn sind ja stärker gedrückt). das haben wir alles schon hinter uns... funktioniert tadellos, und ist eine günstige variante sein auto von der masse abzuheben. ich selber bevorzuge die tieferlegung, da ich bergrennen mitfahre.... was haltet ihr von der idee?? (also die höherlegungsvariante)

@toccotronic144: Ich glaube nicht dass das irgendwer eintragen würde...

schon klar, aber wenn man knapp 2 jahre spass haben will, dann halt nach dem tüv... das checkt keiner von den grünen....

ausser du baust nen bumms dann hasse ein Problem und das nicht zu knapp :wand:

@toccotronic144 Die Idee finde ich gut, nur mit der Eintragung wird es schwieriger
Oder? Was denkt ihr?

da muss man dann halt abstriche machen. ich sag mal so, der starlet is eh nich so für's gelände geeignet, ist zu leicht meiner meinung nach. da kommt man mit nem 2er golf schon weiter. tendiere in der richtung eher zu nem schönen samurai oder nem patrol... die gehen leichter höherlegen, und sind für sowas auch ausgelegt.

hmm ein Samurai ist was schönes die sind sehr zuverlässig und gibts auch schon für wenig geld und ausserdem sind die in der Versicherung nochmal günstiger eingestuft wie der starlet
Die dinger kannn man auch so mal günstig durch den dreck jagen

http://www.jochen-schweizer.de/geschenk ... lt,pd.html

greetz!

Es ging mir eher um das Feeling, dass so ein Starlet von der Masse abgehoben wird

Find die Idee auch gut.
Ein Hoch auf Individualismus!