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Klar geht das, nur nicht einfach so, also hör bitte auf mit diesem blöden Sprüchen

Quite hat geschrieben:Klar geht das, nur nicht einfach so, also hör bitte auf mit diesem blöden Sprüchen

Quite hat geschrieben:Die ECU vom Corolla passt nicht an den Starlet, andere Stecker und andere Belegung. Hinzukommt das die Lampdasonde beim E10 nur eine 1 Kanal Sonde ist, die vom P9 aber ein 4er (Signal, Masse, Heizung +, Heizung -)

also mein gen I lamdasonden stecker ist der selbe wie beim p9!
und funktionieren tuts auch !

ecu stecker sind die selben aber teilweise anderst belegt.

Ok, das ist erstaunlich, den der GENI hat laut Schaltplan keine Heizung und der Stecker ist auch rund, beim P9 eckig. Was sein kann das die Baujahr abhänig nach gebessert haben, im Teilekatalog finden sich auch 3 ECUs und 2 Lamdasonden zum E10 mit 4efe.

Hey was geht mit dir?? Analogie bedeutet unter anderem Sachen die zusammen passen, aus unterschiedlichen Bereichen.
Das Land ist am Ende, das ist so. Geht es dem Staat nicht gut, sind auch die meisten Prozente der Bewohner davon betroffen, und das sind in Dtl die Trägerschichten aus Unter- und Mittelschicht. Die machen den Grossteil aus.

So dann gehen eventuell deine Technikteile zusammen, aber im Land ist alles Dreck.


now get back 2 topic

Eine Analogie ist auch das du zu jedem erdenklichen Anlass solche vollkommen Themafremdensachen schreibst. Man darf zu allem eine Meinung haben doch ist sie nicht überall angebracht.
Im übrigen wenn alle so denken würden bewegt sich erst recht nichts also hör auf zu heulen und denke konstruktiv.

Sorry Stroenger für weiters Off-Topic.

ja, macht ja nix!

was kosten eigentlich so dichtungen für den motor? den bevor ich den motor einbaue, möchte ich noch sämtliche dichtungen erneuern! auch kolbenringe usw.!

was kosten die? muss man unbedingt original toyota kaufen oder sind die anderen genauso gut?

Es gibt recht viele Dichtungen am Motor, daher ist es schwirig zu sagen was es kostet sofern man nicht eingrenzt was man tauschen will.
Das Komplette "Overhaul" Kit mit für Kopf und Block wird wohl um 140€, Kolbenringe etwa 80€ kosten.

sind das die preise von den original toyotateilen oder den nachbauten?

Orginalteile von Toyota, kann allerdings mittlerweile etwas verändert haben, nachfragen kostet ja auch nichts.

ja eh klar!
schreckt mich jetzt ehrlich gesagt nicht, hätte da etwas mehr erwartet!
naja, dann wart ma mal bis in sommer wenn des projekt dann endgültig gestartet wird! ich freu mich schon darauf!

Ich grab das alte Thema mal wieder aus. Ich hab mir einen e10 mit 88ps gekauft & hab noch eine Ansaugbrücke vom e11 rumliegen. Hat das mit dem verschließen des zusätzlichen Wasserlochs am Gen1 Motor schon jemand gemacht? Ich hab iwie Angst dass es den Zylinderkopf verzieht wenn ich das Loch zuschweiße

Schweißen in Guss ist ja immer so eine Sache.
Ich würde es mit (hitzebeständigem) Flüssigmetall probieren, oder dir jemanden suchen, der Guss schweißen kann.