STARLETFORUM.DE

geht ganz leicht ! einfach gerade rausziehen

Die Nasen sind seitlich oder oben/unten an dem "Loch", wo die Birne durchgesteckt wird.

Wenn das noch nie raus war, kann es durchaus sein, dass das Gummi an der Karosserie festbappt.

Puh,
man kann ja auch mal Glück haben

Ich stand vorhin auf einem Parkplatz bei uns im Kaff und saß noch im Auto, als ein anderes Fahrzeug neben mir rückwärts fuhr, um eine Familie bei einem heftigen Regenschauer besser einsteigen zu lassen.

Er schaute dabei die ganze Zeit in die andere Richtung und verfehlte den Sauser nur knapp.

Danach schlug er ein und rollte vorwärts. Ehe ich reagieren und hupen konnte traf er den Blauen.

Ich dachte schon, Kacke...
und stieg aus und was sah ich?

Nichts. Er fuhr mit seinen Reifen gegen Meinen.
Kein Kratzer, keine Delle
Gummi auf Gummi, sozusagen safer sex

Fortuna war auf dem Posten
Gruß Dirk

Da hast Du ja nochmal Glück gehabt.

Ich habe im ersten Moment schon gedacht, "Super, zwei Wochen und gleich die erste Delle... "

Hallo,
heute hat es mein Rücken endlich zugelassen die Fahrwerksfedern zu verbauen

Eigentlich wollte ich nur die komplette Federung vom Blue tauschen.
Also einfach hin- und her bauen. Leider ließen sich die oberen Muttern nicht mehr öffnen. Waren festkorrodiert.

So entschloss ich mich für einen Neukauf.

Habe mir dann wieder die Vogtland geholt, weil ich damit sehr zufrieden war.

Mehr lassen unsere Straßen auch nicht zu

Nächste Woche kommt dann die Eintragung... hoffentlich
Gruß Dirk

P.S. Hat noch jemand das Gutachten für die Artec und kann es mir schicken?

Finde meins nicht mehr

Da braucht man ein Gutachten für? Sind doch Originalfelgen. Ich bin jedenfalls immer so durch den TÜV gekommen.

Meines Wissens für die Felgen nicht,
aber die Kombination mit den Federn muß eingetragen werden.

Nicht daß ich der SoKo "Poser" zum Opfer falle

Ohne Worte

Das ging ja schneller, als gedacht!

Die Funkfernbedienung kam heute an und da ich alleine zuhause war, legte ich gleich los.

Mit deiner Anleitung konnte auch nichts schief gehen
Gruß Dirk

Wir sind sooo stolz auf Dich!

Komme ich jetzt ins Fernsehen?

Geplant ist das, aber es kann noch dauern.

So,
war heute beim TÜV und er hat die Rad/Reifenkombination plus Federn anstandslos eingetragen.

Jetzt muß ich nur noch in Marburg-Biedenkopf einen Antrag auf Erteilung einer Betriebserlaubnis stellen, um alles im Fahrzeugschein eingetragen zu bekommen.

Das ist in Hessen echt ein leidiges Thema...
Vor allem kostet es wieder.

Muß langsam anfangen in der Fußgängerzone "El Condor Pasa" zu flöten um wieder Geld reinzubekommen
Gruß Dirk

Nachdem ich jetzt wieder seit 4 Monaten arbeite,
konnte ich dem Sauser einiges Gutes tun

Er bekam vorne neue Bremsscheiben, Beläge plus Flüssigkeitswechsel.

4 neue Winterreifen wurden auf die Artec montiert und süße kleine 6x14er stehen für den Sommer bereit inklusive zwei Domstrebchen.

Ein Paseo Cockpit könnte noch folgen inklusive Fotos dazu...

Wegen den Erfahrungen mit meinem Blue habe ich auch in eine Unterbodenauffrischung investiert. Der wurde geschliffen und neu versiegelt.

Besonders toll war das, was hinter den Radhausabdeckungen zum Vorschein kam. Die waren überall bis zur Hälfte gefüllt mit Schmodder. Ein autarkes Biotop sozusagen

Ich hoffe jetzt, daß dem Sauser ein ähnliches Schicksal wie dem Blue erspart bleibt und ich ihn noch einige Jahre fahren kann.
Gruß Dirk

Schaue Dir auch mal alle Falze/Übergänge an den hinteren Radläufen genau an.
Auch die Befestigung des hinteren Stoßfängers direkt an den Radläufen.
Sonst kommt es dann zu solchen Schäden:

Die Roststelle auf den ersten beiden Fotos haben die Starlets aber irgendwie immer nur links, oder? So war das zumindest bei unseren immer.

Mein erster Blue ist unten herum sehr rostig gewesen,
da gabs diese Roststellen auch rechts (letztes Bild):
(auf dem ersten Bild sogar ein Loch unter dem Tankstutzen )

Mir ist auch schon aufgefallen,
daß bei schlechtem Wetter der ganze Dreck sich im hinteren Radlauf und Falzen sammelt.

Auch dort wurde alles gereinigt und frisch versiegelt.
Außerdem entferne ich alle paar Wochen den neu angesammelten Schmodder.

Ich hoffe, daß wird die Lebenserwartung steigern.
Gruß Dirk

Bevor meine kleinen Lieblinge jetzt das erste Salz/Lauge abbekommen,
kontrolliere ich den Unterboden und schwinge den Pinsel bzw. die Spraydose.
Auch die Bremsleitungen im Heck und den Tank nicht vergessen!

Diese Felgen kommen nächstes Jahr drauf.

PLW 6x14 ET35 mit Falken Ziex in 185/55 R14.

Habe ich günstig geschossen.

Wäre doch schon Frühjahr
Gruß Dirk

Die sehen gut aus und sind auch leicht sauber zu halten.
Sind das nicht die Felgen, wo der "Stern" weit nach außen übersteht?
Was haben die für eine ET?

Das täuscht.

Der Felgenrand ist etwas vorne. ET35.

Ich mag Felgen mit Tiefbett am Liebsten und das leicht sauber halten ist ein willkommener Bonus (siehe meine Signatur)

Mache bei Gelegenheit noch ein paar Bilder.
Gruß Dirk