STARLETFORUM.DE

Hallo,
der fehler ist schnell erklärt:

Ich wollte gestern Hupen, aber nichts tat sich, der Hupknopf aufm Lenkrad wirkt locker aber ich weiss nicht wie er eig sein müsste.
Verändert habe ich nichts ist noch das original Lenkrad.

Ideen?

Mit freundlichen Grüssen

Tobi

Würde erstmal empfehlen die Masse und Steckerverbindungen zu prüfen, vorallem vorne direkt an der Hupe. Beginnen sollte man im Sicherungskasten ob nicht evt die Sicherung "HORN" durch ist. Dann die Hupe, die liegt recht frei und bekommt damit im Winter viel Wasser und Salz ab. Zum testen ob es die Hupe selbst ist kurz mal 12V von der Batterie holten (zwei einache kabel und an die Kontakte halten. Wenn die geht, testen ob beim Hupen vorne 12V am Stecker der Hupe anliegen, wenn nicht ist was mit dem Hupenknopf defekt.

also sicherung ist nicht durch, und die hupe sieht auch nicht sonderlich versalzt aus, ich werd mal weiter gucken...

das relais ist kaputt es kommt am relais strom an, es leitet nur nicht weiter

Also, ich hab dann mal das relais aufgemacht und manuell geschaltet, hupe klappt, also ist das relais denke ich mal defekt.

Bin dann mal zum autoelektrik laden gefahren: "das gibts nur bei toyota"
Ab zum toyota händler: "müssten wir bestellen, kostet 18 euro"

hat jemand ne idee wo ich so n ding bisschen günstiger bekomme?

Also 18€ finde ich jetzt nicht übertrieben und man weiss das es passt.

so ich hab jetzt das Relais getauscht und trotzdem noch tot...

wenn ich das relais geöffnet einbaue und von hand drücke löst die hupe aus,
aber an den beiden anderen anschlüssen kommt nix an wenn ich die hupe drücke, woran merke ich ob der hupenknopf kaputt ist bzw was daran?

Prüfe ob ernüftige Masse anliegt. Das Hupen Relais hat 3 Pins: 1 = Hupenknopf (Masse) , 2 +12V von der Batterie, 3 Anschluss der Hupe. Da die Hupe funktioniert wenn du das Relais manuel schaltest gehe ich davon aus das der Hupenknopf nicht die Masse schaltet bzw. keine Masse am Knopf anliegt. Zum Prüfen muss man den Hupfenknopf ausbauen. Die Kontaktflächen können möglicher weise korrodiert sein oder auch der Schleifring hinter dem Lenkrad.

also der hupenknopf sieht aus wie neu, da is nix korrodiert, alles blitzesauber

also ich hab das lenkrad aufgemacht da ist halt alles sauber, oder muss ich da noch mehr abmachen?

Dann solltest du mal nach messen ob da überhaupt Masse ankommt

was meinst du genau damit=? wo soll ich das wie messen

Durchgang zur Chassimasse mit einem Multimeter messen

so also, am relais kommt nichts an, aber schleifring funktioniert, also hinterm schleifring und vorm relais ist iwo das kabel durch,
hat jemand n schaltplan?

hatte grade bisschen hilfe und folgendes:
wie macht man den sicherungskasten raus? gibts da irgendwelche hinweise?
vom schleifring bis zum relais da ist irgendwo tod. gibts da nen bekannten fehler?
ansonsten brauch ich wohl n schaltplan und n tip wie ich an den sicherungskasten komme

Grüsse tobi

Hast du nur die Sicherung im Motorraum geprüft oder auch die unter dem Lenkrad. Ich glaub für die Hupe gabs bei beiden eine Sicherungdafür.

Für den Sicherungskasten im Motorraum muss die Batterie und der Luftfilterkasten raus. Eine Schraube versteckt sich unter dem Kasten am Kotflügel. Der im Innenraum ist nur mit einer Schraube festgetackert. Da kommst leicht ran, wenn du die untere Verkleidung wegnimmst.

unterm lenkrad hab ich auch die sicherung gecheckt, die sind alle intakt.
hast du zufällig n schaltplan damit ich weiss welches kabel ich im zweifelsfall ersetzen muss?

schreib mal ne PN an Quite, evtl. hat er die Schaltpläne digital da - ich hab die zwar da aber keinen Scanner-

Quite antwortet nicht, vllt sonst irgendwer den schaltplan?

Habe den Plan da, muss nur ihn eingescant bekommen

wäre echt super

So ich muss jetzt mal Langsam die Hupe Flottmachen, heisst ich bräuchte die info, welches kabel denn jetzt von der Hupe ist?
wär echt gut.
Gruss Tobi