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Hallo,

beim P9 meiner Freundin is seit Juli der TÜV abgelaufen.
Wollte dann jetzt mal so langsam TÜV machen.

Hab mal drunter geschaut und hier und da gewackelt.

Sieht soweit alles gut aus.

Hinten hatten die Räder ein wenig Spiel im Radlager.

Also aufgeschraubt, Lager überprüft, sieht gut aus. Neues Fett aufgetragen.

Die Mutter des Lagers war sehr locker, konnte sie mit meiner bloßen Hand anziehen (natürlich hatte ich eine Nuß in der Hand).

Hab die Mutter dann mit einem Schlüssel ganz leicht angezogen, schätze mal so mit 10Newton.

Räder haben nun kein Spiel mehr und laufen auch ganz gut.

Da der Starlet Kegelrollenlager, schräg zulaufend, verbaut hat, trau ich mich jetzt nich, die Mutter anzuballern.

Bei meinen bisherigen Auto musste ich die Radlager mit einem dreistelligen Drehmoment anziehen.
War aber auch eine ganz andere Konstruktion.

Mit welchem Drehmoment darf ich beim P9 die Lager einquetschen?

Ich hoffe auf brauchbare Angaben von Euch.

Gruß Markus

Die Mutter nur so fest anziehen, daß Du die U-Scheibe darunter mit einem Schraubendreher (ohne diesen als Hebel zu verwenden!) noch hin und her schieben kannst. Wenn dann noch etwas fühlbares Spiel vorhanden ist, dann liegt es an dem "Luftspalt" zwischen Lagerinnering und Achsstummel. Das ist unbedenklich auch beim Herrn mit dem grauen Kittel!

Jo, da haste räscht.
Hab mitm Graukittel gesprochen und der meinte, das es da auch andere Fabrikate gibt, z.B. von Mercedes.

Also werde ich morgen wieder die Muttern wieder etwas lösen.

Übrigens hat der Starlet jetzt wieder TÜV. Zwei Jahre Ruhe, mit dem Fahrzeug.

Näxtes Jahr sind wieder zwei Motorräder und mein Auto dran.

Übrigens Danke für die Info.

Gruß Markus

Bitteschön! .... und Danke für die Rückmeldung!

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