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Hallo Community,

bei meinem Starlet P9 gammelt das Hitzeschutzblech, das quer vor dem Motorblock befestigt ist, weg. Die untere Aufnahme ist komplett durch, die beiden oberen halten es noch und sorgen für ein effektvolles Rasseln bei bestimmten Drehzahlen.
Meine Frage ist, ob das Teil generell benötigt wird oder ich es einfach abmachen kann? Im Motorraum ist ja generell sehr viel Platz und mir ist nicht so ganz klar, was dieses Blech eigentlich schützen bzw. abschirmen soll. Also abmachen oder neu machen?

Willkommen im Forum.
Das ist der Hitzeschutz vom Abgaskrümmer.
Ob da Schäden am Kühlgebläse-Gehäuse entstehen können wenn der fehlt, kann ich nicht sagen.
Bei längerer Vollgas-Fahrt wird der Krümmer natürlich einige 100 grad warm.
Ich würde den Schutz nach Möglichkeit dran lassen, sieht schon mal besser aus.
Entweder an den eingerissenen Stellen mit größeren U-Scheiben befestigen
oder von einem geschickten Schweißer "anpunkten" lassen.

Beim silbernen Starlet ist auch die untere Halterung weggegammelt. Ich habe es dann unten angepunktet und es hat dann 3 Jahre gehalten. Dann war es wieder ab.
Habe dann meinen Händler gefragt und er meinte, daß das bei vielen Starlets so wäre. Einfach weglassen hat er gemeint. Ist jetzt ein Jahr her und hatte noch keine Probleme.
Schaue aber ab- und zu nach, ob es wirklich nichts macht.
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser ; -)

Kannst du getrost weglassen. Die älteren Starlets haben das gar nicht ab Werk. Wir hatten 3 Starlets Bj 1996 und 1 Starlet Bj 1997. Keiner von denen hatte das. Lediglich mein 1998er hat eins.

@SenomaR.
Ich habe versehentlich Deinen Beitrag gelöscht! Kannst Du Ihn noch einmal schreiben?

Sterni hat geschrieben: Mi 27. Feb 2019, 15:41Ich habe versehentlich Deinen Beitrag gelöscht! Kannst Du Ihn noch einmal schreiben?

Klar! Also erstmal vielen Dank für die Antworten.
Ich war vorhin in einer (freien) Werkstatt und deren Meister meinte auch: weglassen. Es ist genug Platz zu kritischen Teilen vorhanden (wenn, ist eher das Ansaugsystem oberhalb kritisch und nicht das Gebläsegehäuse, weil die Hitze nach oben geht).
Der Tipp mit den U-Scheiben ging leider nicht, weil die untere Aufnahme wirklich schon großflächig zerbröselt ist. Von daher fährt meiner jetzt auch ohne herum.

Ist btw. auch ein Bj. 97 - und hatte das Blech ab Werk aber trotzdem.

Ich danke Dir.

Also: ab Werk hatten alle Baujahre dieses Blech am Krümmer.

Mein 96er HATTE das Blech auch mal, aber die Schrauben sind so durchgerostet, dass es wohl irgendwann entfernt wurde, bevor er in meinen Besitz kam. Man sieht aber noch die Überreste der Schrauben an den Halterungen des Krümmers. Hab mal nen neues Blech besorgt, müsste aber die alten Schrauben erst raus bohren, Gewinde neu schneiden usw. Hab es also auch ignoriert.

Der Krümmer ist so weit von allem anderen entfernt, von daher juckt das nicht. Außerdem schmilzt der Schnee auf der Motorhaube im Winter schneller