STARLETFORUM.DE

Hallo erstmal,

Ich möchte mir einen zuverlässigen Zweitwagen zulegen und habe
da an einen Toyota Starlet gedacht.

Nun nach einigen Recherchen habe ich noch ein Paar Fragen offen:

1. Wie hoch ist die Steuer für die Modelle P8 und P9 ?
2. Hat jeder P9 Servolenkung oder war das nur nach Bestellung drin?
3. Gibt es einen Km-Stand ab dem irgendwelche Teile kritisch werden?

Danke im Voraus für die Infos

Andreas

Hallo.

Zum 2 : Nein nicht jder P9 hat Servolenkung. Glaube Baujahr 97 ist dann jeder P9 mit Servo aber genau kann ich dir das nicht sagen. Ich hab keine servo drin ( stört michauch nicht , gibt dicke arme )

SilEnT hat geschrieben:Hallo.

Zum 2 : Nein nicht jder P9 hat Servolenkung. Glaube Baujahr 97 ist dann jeder P9 mit Servo aber genau kann ich dir das nicht sagen. Ich hab keine servo drin ( stört michauch nicht , gibt dicke arme )

Hey,

soviel ich weiss ist nur das "J-Modell" ohne Servolenkung.

Der P9 kostet 103€ Steuer im Jahr.

Anonymous hat geschrieben:

SilEnT hat geschrieben:Hallo.

Zum 2 : Nein nicht jder P9 hat Servolenkung. Glaube Baujahr 97 ist dann jeder P9 mit Servo aber genau kann ich dir das nicht sagen. Ich hab keine servo drin ( stört michauch nicht , gibt dicke arme )

Hey,

soviel ich weiss ist nur das "J-Modell" ohne Servolenkung.

Der P9 kostet 103€ Steuer im Jahr.

Ups, das war ich, war nicht eingeloggt.

der P8 kostet im Jahr mit KLR-System 95 € Steuern. Solange alle Inspektionen gemacht und der zahnriemen gewechselt wurde gibt es kaum Teile die kritisch werden können.

Für meinen P8 zahle ich 196€ steuern im Jahr.

Danke für Infos !

Was ist KLR-System ?

Ist das richtig dass P9 EURO2 erfüllt und P8 nicht ?

Andreas

Also P8 standardmässig hat Gkat Euro1, dafür muss man jetzt 196 Euro im Jahr zahlen.

Oder man umrüstet das Auto auf Euro2 norm mit einem KaltLaufRegler. Kostet ca. 100 Euro Danach muss man nur 95 Euro im Jahr zahlen.

P8 frisst ab ca. 100tkm bisschen Öl, das wars eigentlich ;

P8 ohne KLR = Kaltlaufregler = Euro 1 macht knapp 200 Euro
P8 mit KLR (nachträglich einbaubar, Kosten Material plus Einbau 150-200 Euro) = Euro 2 macht knapp 100 Euro

also musst du ca. 2 Jahre fahren um das Geld wieder drin zu haben. Aber bevor man es dem Staat schenkt...

da war wohl einer schneller

Japs, ausserdem sind das keine 150-200 Euro.
-KLR kostet unter 100 Euro

-Au muss man machen, kann man aber machen, wenn du zum TÃœV und AU musst, dann musst nicht 2 Mal zahlen. Also 0 Euro
-Eintragung im KFZschein 12Euro
-Und KLR muss eine Werkstatt einbauen und Papiere ausfüllen, kostete für mich 7 Euro oder so.

Jo je nachdem wo mn es halt machen lässt und ob man die AU gleich mit der regulären HU/AU macht. Hab jedenfalls schon von Leuten gehört die kein Vitamin B haben, dass sie für KLR, Einbau, AU und Eintragung insgesamt ca. 200 bezahlt haben.

Was du halt noch gucken solltest ist das Ãœbliche; Achsmanschetten, Zahnriemen usw.