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is eigentlich ein Belgier, hat den selben Motor (1N) wie der P7

Was willst Du denn wissen?

Beide, P8 und P7 Diesel haben die gleichen Motore..... nämlich den 1N:
54 PS bei 5200 U/min.
91 Nm bei 3800 U/min.

Die wohl PS schwächstste Dieselmaschine von Toyota, allerdings hat sie mehr Nm als vergleichsweise der 1E mit 55 PS.

Der Motor ist so gut wie unkapputtbar... (ZR intervalle einhalten)
Der Verbrauch ein Traum... laut Angabe von Toyota 4,1 Liter ( konstant 90 km/h) ; 6,1 Liter (konstant 120 km/h )

Den 1N gabs sogar noch im P9.

Bestimmt die mega-Gurke dieser 54PS Saugdiesel!

Bin gerade dabei meinen P8-Benziner zu treten, natürlich erst bei warmem Öl und nur da wo ich auch freie Fahrt habe, also keine sinnlos Stadt-Drängeleien etc. Dafür aber auf der Autobahn gern mal ausgequetscht.. Und was macht die Sau?! Schluckt einfach mal wieder nur 6,x l, bzw. weniger als beim letzten Tank-Intervall.

Meiner hat vor kurzem etwas über 8 gebraucht die Sau da hab ich ihm aber auch gegeben

hm ich hab früher 6,3 Liter gebraucht und nun verbrauch ich 8,5 Liter bei selber Fahrweise?
das raf ich net was kan das sein?

Oder die ham das Benzin gepanscht

Im Ãœbrigen hat der 1N mehr Nm als der
1E mit 55 PS

und nur 12 Nm weniger als der 1,3S

Vielleicht is deine Lambasonde im Arsch @Odin

mein bester wert: 12l mitm 2e-e dauervollgas auf der AB.
wundert mich, das er noch so gut läuft, so wie er mittlerweile im winter feuer bekommt

oder er läuft nur auf 3 pötten ?

Dann jagt den P8 mal eine Stunde am Stück mit Vollgas über die Autobahn... bei mir geht's da hoch bis auf 10,5 l Super, nach gut 300 Kilometern ist die Tanknadel links.

:nixweis: :nixweis: :nixweis: :gwen

Odin hat geschrieben:hm ich hab früher 6,3 Liter gebraucht und nun verbrauch ich 8,5 Liter bei selber Fahrweise?
das raf ich net was kan das sein?

Oder die ham das Benzin gepanscht

wieviel benzin brauchst du bei dem wetter?