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hat wer in seinem p7 nen k&n filter oder so verbaut?? wen ja wie? bei dem vergaser is es ja nicht so einfach!

meinst du den austauschfilter der eins zu eins passt? oder meinst du nen pilz, der es nicht tut?

den austauschfilter hatte ich schon verbaut, merkt man vielleicht minimal, aber erwarte dir nicht zu viel! gut is halt das man den auswaschen kann.

hab da was vor ich mach bilder!

Hat man bei dem Austauschfilter eigentlich auch einen besseren Sound?

ne, is ja trotzdem der gleiche kasten drumrum - er bekommt nur n bisschen besser luft.

meine lösung!

K&N luffi vom Corolla e7

Ich weiss nicht, ob das so eine gute Lösung darstellt :rolleyes: Beim 1,3 l Motor gibt es doch etliche Unterdruckanschlüsse, die im oberen oder unteren Teil des Luftfiltergehäuses münden. Weiterhin sorgt der lange "Schnabel" ja dafür, dass Luft aus dem Bereich unmittelbar hinter dem Grill angesaugt wird.

Und warum ist der Zylinderdeckel ein EFI Modell? Ist der Motor ein Konstrukt aus 2E und 2E-E?

PS: Meld Dich mal wegen dem Werkstatthandbuch!

der untere teil des kastens is ja vorhanden der luffi sitzt auf dem alten unterteil auf somit sind alle schläuche noch da wo sie sein sollen!

es ist ein 2ee ventieldeckel da der orginal stark verosted war!

kaltluft stellt kein problem da so ne art schnorchel mache ich wieder hin, ausserdem ist ne lufthutze geplant

Sieht ja ganz nett aus.

Ich hab das ein bischen anders gelöst:





Die Unterdruckschläuche sind auch alle wieder Verbaut, nur sieht mans auf den Bildern nicht.

Ihr scheint aber auch deutlich weniger Schläuche zu haben, als ich. Bei mir sieht das schlimmer aus. :rolleyes:

tja g kat