STARLETFORUM.DE

Hallo,
mich würde mal interessieren ob schonmal jemand einen anderen Motor in den Starlet P9 gebaut hat als den 4EFE mit den 75 PS.
Gibt es nen motor ab 120 PS und mehr den man irgendwie in den Starlet bekommen könnte? Dass man dann ne neue Bremsanlage, getriebe usw braucht ist klar, würde nur gern mal wissen welcher motor mit welcher leistung so passen könnte um aus dem Starlet ne rennsemmel zu machen ^^
Der Preis dafür würde mich auch mal interessieren, sollte nicht mehr als 3500€ kosten ^^

Wär doch mal was schickes auf den 900 kg nen BMW abzuziehen oder so ^^

Hoffe auf reichlich beiträge ^^

was passt ist ein 4E-FTE und ich denke ein 3sge passt auch (wenn man den schon innen P7 bekommt ) aber Tüvig und alles bis 3500 wird das nie was !!!

Hi!

Wie wärs mit dem 5E-FE Paseo-Motor.
Der hat 1,5 Liter (90 PS im Paseo)

Würde mir mal ein P9 in die Hände fallen, wäre das eines der ersten Dinge, die ich umbauen würde, statt Geld für Tuning eines 4E-FE auszugeben, was im endeffekt eh fast nix bringt.
Ausserdem gabs den Motor bei uns (Eintragung leichter), der Motor schaut Optisch fast identisch aus und ist schon mal eine bessere Basis für weiteres Tuning.

Nicht zu vergessen... Billiger wärs auch. Wobei man bei sowas eh nicht aufs Geld schauen sollte.

Ich habe nicht so wirklich viel Plan, aber wäre nicht vvl. auch der 4A-FE vom E10 eine Möglichkeit und müsste der nicht auch recht gut passen?
Sollte Standard schon mal 114 PS haben.
Was sagen die Fachleute?

also dass aus dem 4E-FE nicht viel rauszuholen ist, ist mir klar, deswegen bin ich ja auf die idee motorswap gekommen. Eher durch nen kumpel der nen twingo fährt und 58 PS hat was recht wenig ist und bei ihm füre nen 169 PS motor von renault reinpassen und man bedenke mal wie klein der motorraum vom twingo ist, und 169 PS auf knapp 900 kg geht sicher extrem ab...

Was kann man denn an dem Paseo motor alles machen damit er nen paar PS mehr bekommt? ich denke der aufwand den einzubauen nur um 15 PS mehr zu haben lohnt sich nicht ganz, deswegen meinte ich ja auch so ab 120 PS dass man da auch nen unterschied merkt ^^ also nen grösseren.

Ihr seit gerade alle bei Toyota motoren, wie sieht es denn mit anderen aus? könnte nicht auch ein Honda motor passen? Wär schon cool son CRX oder Integra motor im Starlet xD Das würde sicher gut abgehen =)

Um bei Toyota zu bleiben, wie würde es denn mit nem Celicia oder Supra motor aussehen? wäre da was im machbaren bereich? ^^

Ein Celicamotor würde wenn dann ein 3sge oder ein 3sgte sein, der würde vom Platz her reinpassen (wurde meines Wissens schon in ein P7 eingebaut) aber es passen weder Motoraufhängung noch die Antriebsachsen, von den Zusatzgeräten des Motors ganz abgesehen. Das einzige gute ist das die Celica ein Fronttriebler ist, man kann somit Getriebe und Dif verwenden.

Die Supra hat einen 6Zylinder Reihenmotor sowie Heckantrieb.
Ohne nicht ein halben meter vorne dranschweissen zumüssen geht da garnichts. Da es den P9 auch als Allradler gab, gibt es eine Antriebshinterachse mit Differenzial.

Eintragung :gruebel: :gruebel: :gruebel:

Weder 3SGE noch 3 SGTE passt in nen Starlet!
Denn da schleift zu 99% die Ölwanne am Boden!

Hatte die gleichen gedanken und erstmal gemessen!
Es gibt nur die 3 Möglichkeiten 4EFTE,5EFE und 5EFHE, Selbst ein 4AFE oder ein 4AGE passt nicht!
Wobei ich dir Glück wünsche nen 5EFHE zu bekommen :D

Wieviel PS haben denn die oben genannten motoren jeweils? ^^

wie sieht es nun aus mit Motoren von z.B. Honda? Würde da gar nix passen?

Ohne auschweissen der Aufhängepunkte gehen wirklich nur die von Umpelinchen genannten Motoren. Klar würde auch mit viel anpassarbeit ein Hondamotor reingehen.
@ Umpelinchen: sowohl 3s alsauch 4a Reihen gehen rein, man muss nur wie gesagt alles umarbeiten, plug&play kann man es vergessen, da schleift dann nicht nur die Wanne

Habe von ein paar Paseo fahrern gehört die sich an den Paseo Motor das 6 gang Getriebe aus Corolla E11 gebaut haben das wäre doch auch ganz lustig im Starlet!!

Quite hat geschrieben:Da es den P9 auch als Allradler gab, gibt es eine Antriebshinterachse mit Differenzial.

Die Achse hällt aber nichts aus, schon bei nem 4E-FTE reisst das Diff hinten die Hufe hoch, also auch nicht zu empfehlen.


Generell kann man eigtl. sagen was am besten passt und mit 3500 Eus zu schaffen sein könnte wäre der 5E-FE wenn mann nen Paseo als Spender hat.

Wie die anderen schon sagen Plug&Play iss bei allem anderen schonmal garnicht.

Wenn denn, dann würde ich dir nen 4A-FE oder 4A-GE empfehlen, die passen noch recht gut rein, und sind nicht so anfällig und wartungsintensiv wie die Turbos (4E-FTE, 4A-GZE, 3S-GTE usw..)

Also bei Wikipedia steht:

Motorkennung 5E-FE
4-Zylinder DOHC Reihenmotor
1,497 ccm Hubraum, 101 PS (74,5 kW) bei 6400 U/min

Gibts den auch mit 101 PS ja?

wieviel PS haben denn der 4A-FE oder 4A-GE?
Dass die Motoraufhängungen geändert werden müssen ist ja klar.
Wieviel änderungsarbeiten müsste man denn bei einem Honda Motor machen? Würde es denn überhaupt irgendwie zusammen passen? ^^

Wie sieht es mit TÃœV aus? Würde ich mit allem durch kommen?

Also bei der Eintragung dürfte es schwirig und teuer werden, bis auf den 5efe Motor, da er ja zur E-Familie gehört und damit die Aufhänungen passen und er in Deutschland eine Zulassung hat (im Paseo).
Beim 4efte macht der Tüv wegen dem Einbau eigentlich keine Probleme, nur gibt es in Deutschland wohl kein Abgasgutachten und das soll wohl knapp 2000€ kosten.
Beim genannten Rest gibt es zwar eine Zulassung des Motors, aber ich weiss nicht wie gut man dem TüVer das ganze Umschweissen unterjubeln muss bezüglich Festigkeiten und ähnlichem.
@DayDream: Das G6-Getriebe aus dem Corolla mit E Motor passt an den Starlet, das G6 vom Corolla mit A Motor dagegen nicht.
Sind aber auch leider sehr selten und teuer.

Der 4EFTE ist der Glanza oder? Den hättest du sicher schon drinne wenns so einfach wäre wa? ^^
gibts den Paseo motor also den 5EFE nun als 101 PS variante? oder nur die 90?

Der 5efe hat in Europa 90 PS in Ãœbersee wohl etwas mehr, wegen lockeren Abgasnormen und anderem ECU-Daten, die 100PS sind glaube ich im 5ehfe.

@Quite: Habe mal ebay geschaut sieht wirklich nicht gut aus nichts da!! Dachte da wären vielleicht ein paar!!
Muss man halt mal beobachten!!

DayDream hat geschrieben:Habe von ein paar Paseo fahrern gehört die sich an den Paseo Motor das 6 gang Getriebe aus Corolla E11 gebaut haben das wäre doch auch ganz lustig im Starlet!!

Passt das teil denn auch in den Starlet? Geht er dann mehr ab?
6 Gänge? ich weiss ja nicht ^^

Kenne zwar nicht die genaue Ãœbersetzung, aber der 6te ist sicher länger als unserer 5ter, der Rest wird sich dazwischen einsortieren.
Passen tut es, wenn man wie gesagt das richtige G6 nimmt aber eins zu bekommen ist ganz schwirig, neu bei Toyota müsste man mal Fragen, denke unter 1500€ wird da nichts laufen.

Hat man denn irgend einen vorteil davon wenn man das G6 getriebe in nen starlet baut? wird sicher kaum nen unterschied sein oder?

Bessere Beschleunigung und höhere V-Max beziehungsweise mehr Geschindigkeit bei geringerer Drehzahl, da man 6 statt normal 5 Gänge hat.

Und warum hast du das teil dann noch nicht drinne? wegen der seltenheit? ^^

Als Student habe ich nun mal nur ein sehr begrenztes Buget zur verfügung, da bleiben schon viele Träume, Ideen und Entwicklungen in der Schublade liegen. Dumm nur wenn ich dann später im Job keine Zeit mehr habe alles wieder vorzuholen und zu realisiern.

du würdest dir sicher den Glanza motor einbauen oder? ^^

besorg dir nen glanza frontcut 4e-fte wenn einen suchst der ihn einbauen kann melde dich per pn ider icq 157873051

Wo soll man bitte nen glanza frontcut auftreiben und den 4e-fte motor?
warum braucht man denn die glanz front unbdingt? kann man nicht die veränderungen so vornehmen?