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Gibt ja nun schon einige die sowas hinter sich haben, also möchte ich nun auch. Da in den P9 ja nicht wirklich was reinpasst ohne gross rumzumachen würde ich einen 5e-fe aus nem Paseo nehmen. Gibt es als Unfallauto recht günstig. Bevor ich nachher mit nem bischen Saugertuning 10 Ps mehr hab mache die lieber auf die 90 drauf..... sollte dann komplett leergeräumt als 2 Sitzer eigentlich ganz gut gehen. Nun meine Frage, welche Probleme treten auf? Motorböckchen sollten ja passen, genauso wie die Antriebswellen. Habe daran gedacht den 4e-fe incl. Kabelstrang rauszuholen und durch den Kabelstarng von paseo zu ersetzten. Also zumindest mal Motorsteuergerät und so. Also das ich dort mal nix rumlöten muss. Ausserdem dachte ich direkt an nen Paseo Tacho, wäre also ganz Praktisch. Also das die funktion des Moitors erstmal gesichert ist, und ich nur Kleinkram umlöten muss, bzw. ein paar neue Kabel ziehe. Aber wie sieht es mit der Abgasanlage, der Tachowelle und dem ABS aus?

Also laut Explosionszeichnung solltre alles gleich sein bis auf den Kabelbaum!
Denn der Tach z.B wird mit dem 4EFE Kabelbaum teilweise nicht funktionieren!Da musste den Tacha dann umlöten!
Aber sonst sollte alles gleich sein!

Der Ansatz ist so richtig Gedacht, 4efe mit Kabelbaum komplett raus und alles vom Paseo nehmen. Dabei würde ich dir raten auch den Cocpitkabelstrang und Tacho mit zustauschen, da man dann bis dahin vollkommen ohne Umarbeiten auskommt und dann auch alles funktioniert wie es soll. Am Ãœbergang vom Cocpit zum Hinterwagen sind Stecker die man evt. Umbelegen muss, das kann man aber anhand der Kabelfarben und etwas Logig machen, sofern es überhaupt beim Paseoumbau nötig wird. Bei meinem Turbo Umbau habe ich das ganz genauso gemacht und war ohne grosse Problem obwohl von Recht auf Linkslenker.

Das ganze hat sich erledigt, habe eben spontan einen p8 gekauft.....