STARLETFORUM.DE

hab die videos durch zufall gefunden und ich finde die idee ganz witzig sowas zu dokumentieren.
möglicherweise für den ein oder anderen ein wenig hilfreich, auch wenn nicht alle arbeitsschritte gefilmt wurden.

fahrwerkseinbau D2

bremsen wechseln

tausch des panhard stab's

der hatte glaub ich Spass beim schrauben mit den ganzen Teilen da

starmotion hat geschrieben: tausch des panhard stab's

Sag mal, das birngt was? Don der unterschiedlichen Lagerung (Gummi vorher, XXX nachher) mal abgesehen?

worms2 hat geschrieben:

starmotion hat geschrieben: tausch des panhard stab's

Sag mal, das birngt was? Don der unterschiedlichen Lagerung (Gummi vorher, XXX nachher) mal abgesehen?

vorher gummi -> poly urethane (härter)

der panhardstab ist zur stabilisierung der HA da,
bei einer tieferlegung wandert bedingt durch den starren panhardstab die achse aus der spur (beim starlet zur beifahrerseite)
mit einem verstellbaren panhardstab kann man die achse wieder optimal in der mitte zentrieren.

also brauch man den panhardstab wenn man sich ein Fahrwerk holt ??
Ist das Teil denn bei einem FW mit bei oder muss man sich das auch noch kaufen ?

A: vermute ich mal, dass das Teil bei einem FW nicht dabei ist.
B: Macht der Einbau, so wie die es dort gemacht haben ja dann eigentlich keinen Sinn, da sie ihn auf die gleiche Länge eingestellt haben, wie den Originalen. Oder sehe ich das Falsch?

nein, ein panhardstab ist bei nem fahrwerk nie dabei
und ist auch nicht zwingend erforderlich meiner ist an der HA ca. 65mm tiefer und die achse ist maximal 3-4 mm aus der spur. (halb so wild)
das er in dem video den panhard zunächst auf die standard länge eingestellt hat ist richtig,
genauere einstellungen können nur in verbindung mit einer achsvermessung gemacht werden.

denn serien stabi kann man nicht verstellen???

wie holst du dann die achse wieder richig in die spur??

und wasn das für eh geiles fahrwerk?? mit sturzverstellung oben und so!??

con hat geschrieben:denn serien stabi kann man nicht verstellen???

nein den serien panhard stab kann man nicht verstellen.

con hat geschrieben: wie holst du dann die achse wieder richig in die spur??

garnicht, ist allerdings auch nicht sooo schlimm.

con hat geschrieben: und wasn das für eh geiles fahrwerk?? mit sturzverstellung oben und so!??

D2 baugleich k-sport