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Hallo, ich habe hier eine Zündkerze aus meinem P8, sieht nach 70000km noch schön Reh braun aus, aber er springt manchmal nicht so gut an, darum wollte ich mal von euch wissen, wie der Abstand sein muss, die Bezeichnung ist, alles was ich darauf gefunden habe: 337 auf dem Sechskant und ND w 16 EXR-U auf dem Porzellankörper. Und wer ist der Hersteller der Kerze.
Gruss
Peter

hersteller is denso abstand 0,8mm

Gruss Alex

super, danke Alex, da muss ich den Abstand etwas ändern, ist über 1mm
Gruss
Peter

Peter100 hat geschrieben:super, danke Alex, da muss ich den Abstand etwas ändern, ist über 1mm
Gruss
Peter

ein zu grosser abstand entsteht doch in der regel wenn ein teil der elektrode verbrennt oder nicht?
wie sonst kann sich der abstand verändern?
ich würde an deiner stelle nicht dran rumbiegen sondern ein paar neue kaufen, nach 70 tkm sind se eh langsam fällig.

starmotion hat geschrieben:ich würde an deiner stelle nicht dran rumbiegen sondern ein paar neue kaufen, nach 70 tkm sind se eh langsam fällig.

Würde ich Dir auch raten.

wenn es so is dann neu

gibt zwar welche die man einstellen kann von der elektrode her aber ob das bei denen auch is...

Gruss Alex

ich habe mir nur eine angesehen, mal sehen wie die anderen sind, etwas Abbrand hatte sie schon, aber für 70000 sah sie wirklich gut aus, und biegen, na ja, 0,3mm richten würde ich das nennen, habe das früher bei meinem Moped immer gemacht, damals habe ich sogar nach gefeilt, ging alles.
Gruss
Peter

Peter100 hat geschrieben:ich habe mir nur eine angesehen, mal sehen wie die anderen sind, etwas Abbrand hatte sie schon, aber für 70000 sah sie wirklich gut aus, und biegen, na ja, 0,3mm richten würde ich das nennen, habe das früher bei meinem Moped immer gemacht, damals habe ich sogar nach gefeilt, ging alles.
Gruss
Peter

*lol* abstand messen und ggf. nachbiegen kenne ich noch aus meinen wilden mofa zeiten

das risiko das ein stück abbricht und lustig im zylinder umhertanzt wär mir heute zu gross :nono:

NEEEEEE... von sachen im zylinder hab ich genug ahnung meine damalige celi hatte ne schraube im zylinder von den Schaltklappen im Ansaugtrakt. Also lieber 4 neue und du hast ruhe die kosten grad mal 30€ höchstens!

Gruss Alex

16 Euro

(NGK bei ATU)

ich red ja von toyota!!!

Naja selber Schuld wer sich sowas von Toyota kauft. ist ja klar das die abzocken wie sau.
es ginge sogar noch günstiger als bei ATU, wenn man die übers Internet kauft.
Und ein Zündkerzenwechsel sollte niemanden überfordern, man braucht etwas Gefühl in der Hand und Geduld wenn sie nicht gleich raus will und dann passt das.

mfg

Fragt sich nur ob es auch was bringt. Sofern ich das noch in errinnerung habe lief der 2E-E nicht mit allen Zündkerzen ganz sauber.

Gruss Alex

NGK ist empfohlen für den 2e-e.

Ja Denso auch.

ja und eben diese ngk kerzen kosten bei ATU ca. 16 Euro.

Mehr wollte ich doch gar nicht sagen. :p

Aber übrigens, ich hatte vorher Bosch Kerzen drin (freie Werkstatt sei dank :rolleyes: )
Hab dann die NGK rein gemacht, aber keinen Unterschied festgestellt.
Oder merkt man das gar nicht und das schadet dem Motor im stillen?

mfg

Wie das genau abläuft weiss ich noch nit müsste man mal den Thread suchen wo es um das Problem ging. Hab es aber selbst noch nit ausprobiert

Gruss Alex

Nunja, allgemein sind NGK Kerzen wohl problemloser als Bosch! Also besser kein Risiko eingehen..

NGK in Standardausführung hatte ich mal 4 Stk für 10€ inkl. Versand im Internet gekauft, warum also mehr ausgeben?

Meine alten taten es auch noch, aber leichter Abbrand an den Masseelektroden war deutlich zu erkennen!