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Hey habe ja immer noch meine 8x13 zoll felgen...
will sie unbedingt verbauen...
werde mir das gewinde von k-sport holen, damit es nach was aussieht...
nun hab ich noch n problem bräuchte n gutachten, wo ne ET 5 am besten mit ner 8-ter Felge oder breiter schon mal an nem P8 verbaut wurde...
Bekomm alles eingetragen sonst, denn hab mir ne tachoausgleichswelle anfertigen lassen und kann somit sogar 175/50 r13 fahren...
die wollen n achsfestigkeitsgutachten wegen der niedrigen ET...
H&R gibt nur ne freigabe bis ET 30, breitere Spurplatten verkaufen die ni...
Wäre toll wenn mir jemand helfen kann...
Grüsse

Bekommst du überhaupt ne Reifenfreigabe für die 175/50R13 auf ner 8J Felge???

Ich kann dir da net so richtig weiterhelfen, ich habe ne 7,5x14 ET30 und ET20!!!

Chris OB könnte dir vielleicht helfen, der hat(te) ne 9x16 ET10 oder so drauf!!!

Reifenfreigabe gibts von Conti und Dunlop...

ne mal im ernst, wie soll den ein 175er Reifen auf eine 8 Zoll felge passen?

Hast du dir die Freigabe "selbst" erteilt? Weil dann müsste die Flanke ja sowas von schief stehen...

masterofdisaster hat geschrieben:Chris OB könnte dir vielleicht helfen, der hat(te) ne 9x16 ET10 oder so drauf!!!

war ne et15
also ich weis das olli auf ner 7,5"x13 felge als kleinstes nen 185 60 eingetragen bekommen hat mit et15 vorn und et3 hinten.
ich fahr jetzt vorn 195 45 8x14 et15 und hinten 195 45 8x14et15 + 30mm spurplatten.
dafür darf ich jetzt halt hinten ned mehr viel gewicht rein packen.

allerdings ham wir halt kein gay8 sondern nen p7!!

starletto hat geschrieben:ne mal im ernst, wie soll den ein 175er Reifen auf eine 8 Zoll felge passen?

Hast du dir die Freigabe "selbst" erteilt? Weil dann müsste die Flanke ja sowas von schief stehen...

das ist eine schräge flanke:

http://i100.photobucket.com/albums/m40/ ... G_7129.jpg

(165/50 auf 8X15)

175/50 auf 8 zoll ist definitiv machbar, früher hatten pirelli p7 und dunlop sp2000 ne freigabe heute sicherlich noch einige hersteller mehr.
wenn die räder freigängig sind sehe ich keine probleme

das ist nicht nur ne schräge flanke, sondern auch ne richtige delle an der kotflügel- und stossfängerkante

schön ist das aber nicht mehr, weil die Kante, die normal über/an der Felge sitzt meilenweit davon entfernt ist. Optimal finde ich ich auf 8 z.b. einen 195er oder 205er. Kann ja jeder so machen wie er möchte