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Hallo!

Kurzer Aufruf im Forum an Leute mit einem P7 1,3er mit KAT. (BJ 88+)

Ein Mitglied aus dem Forum hat so einen P7, und ärgere Probleme mit dem Vergaser. Um das ganze zu reparieren, bräuchten wir jemanden, der eben dieses Spezielle Modell hat... P7 mit G-Kat gab es nur 1988 und 1989.
(meist waren es XL Modelle. Gab auch ein paar wenige 1,3S Modelle)

Leider müssen wir die Schweizer ausschliessen, da die Schweizer 1,3er mit KAT auch noch zusätzlich eine Abgasrückführung hatten, was die Sache noch mehr ins komplizierte treibt.

Interessant wären für uns Bilder oder Infos von diversen Unterdruckschläuchen und vorallem wo die angeschlossen sind.

Dieser Thread soll mal im "Anleitungs-Forum" enden und Hilfreiche Infos für Leute mit einem 1,3er P7 mit G-Kat liefern.

Bei den G-KAT P7 ist es leider schon so, das nicht mal die Toyota-Werkstätten hand anlegen wollen, weil sich keiner mit dieser Technik auskennt.... Das Kanns net sein...

Schon schade, das einem selbst Toyota in stich lässt...
Aber darfür haben wir ja das Forum...

Melde dich mal bei Diana, oder besser gleich bei ihrem Michel. Der hatte glaub ich mal in nem Thread erwähnt dass es Vergaser mit G-Kat gab und einen davon hat. Und das dürfte doch genau das sein was du suchst, oder?

der glaschi hat einen von mir vor zwei jahren erworben !!! Der schnurrt noch wie ein kätzchen mit seinen 80.000 kilometern ............. schreib dem mal ne PN oder ruf mich an dann leit ich dich weiter

ich hab immernoch noch n kompletten motor liegen mit allem drum und dran...

servus hab so einen^^
wennst willst mach ich n paar bilder

mfg glaschii

Hi!
Danke. Wichtig wären Bilder und Infos, wo welche Schläuche von dem "Röhren-Labyrinth" hingehen.
Ich meine damit diese vertikale Reihe Röhrchen die Sich von vorne nach links
L-Förmig um den Vergaser schlingt. (Draufsicht wenn man vorm Motor steht)
Bzw Wo vom Vergaser diverse Schläuche hingehen.
Danke.

Hi,

noch Fotos oder ein Vor-Ort-Model nötig?