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hi leute

schaut mal was ich bei ebay gefunden habe! es gab also doch 2e-e mit ca. 55PS!!! es gab diesen satz zu leistungsminderung original von toyota!!!

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

Oh ja, endlich weniger Leistung und endlich keine durchdrehenden Räder mehr

Trotzdem glaube ich im Leben nicht, dass die Reduzierung 15kW ausmacht :gruebel:

Wer baut sich schon so etwas ein?
steuertechnische Gründe?

Heute würde das keiner mehr einbauen ausser jemanden sind die 75PS zu brachial

Früher wurde bei uns in Deutschland nach Leistung also kW besteuert, da war das für manche interessant aber jetzt wird (noch) nach Hubraum besteuert, da is das wurscht

er hatte wohl 20 ps weniger damit! also sollte das mit den 15kw schon hinkommen!

Heute würde das keiner mehr einbauen ausser jemanden sind die 75PS zu brachial

Ich kann nicht mehr :haudrauf:

Naja und dann musste man auf den Prüfstand, um zu beweisen das er 20 PS weniger hat, oder wurde das von Toyota bestätigt?

Immerhin, bei der Verjüngung im Ansaugtrakt braucht man wohl NIE den Luftfilter tauschen.. Ändert eh nix.

Ansonsten: Mal ein Nasenloch zuhalten (oder zukleben) und mal ne Runde um den Sportplatz sprinten..

xD geiler vergleich!!

Äusserst Interessante Sache...

Im Toyota-Forum hab ich grade einen [url=http://board.toyotas.de/thread.php?thre ... 05:qcbt2aä]Link[/url:qcbt2aä] dazu gefunden.
Sucht einfach dort mal nach "AM 28305"
Scheinbar gibts im Toyota Forum einen, der das original hat(te).

Interessant wäre auch eine Teilenummer von dem Teil. Ich frage mich, ob das im EPC gelistet ist.

Hat sicherlich Versicherungs-Gründe. Deswegen haben (hatten ) unsere deutschen/österreichischen P8 die Drossel im Luftfilter-Deckel, um die Leistung von 82 auf 75 PS zu senken. Da sind die Vers.-Beiträge deutlich günstiger.

mike-gap hat geschrieben:Hat sicherlich Versicherungs-Gründe. Deswegen haben (hatten ) unsere deutschen/österreichischen P8 die Drossel im Luftfilter-Deckel, um die Leistung von 82 auf 75 PS zu senken. Da sind die Vers.-Beiträge deutlich günstiger.

naja wie schon bemerkt wurde nicht versicherungstechnische sondern es waren steuerliche gründe!

selbst wenn du nen 4efe gen 1 mit ca 88ps in dein p8 einbaust verändert sich die versicherungsprämie nicht.

ich würde sagen damit ist der beweis geliefert das die drossel durchaus a den unterschied 82 - 75ps auch wirklich ne drossel ist, drüber wird ja immer gestritten , ist ja das selbe prinzip!

@the2blood

damals ging das wirklich nach ps klassen bei der versicherung.. ähnl. wie bei motorrädern, 34ps , 98ps.. usw