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Hallo Leute,

seit einiger Zeit hab ich nen merkwürdiges Problem beim Starlet, immer wenn ich den ca. 4-5 Tage in der Stadt gefahren bin fängt der an zu ruckeln wenn ich Gas gebe, egal in welchem Drehzahlbereich, fühlt sich so an als ob da nen Zündaussetzer ist aber wir haben alles geprüft, Zündfunke da, Läufer und Verteilerkappe gewechselt alles i.o.! Ich hab ihn darauf hin mal auf der AB geprügelt und dann gings ca 2 Wochen bis er jetzt wieder anfängt rumzumucken! Mir kommt es vor, je mehr Kurzstrecke ich fahre, umso schneller hat er das Problem wieder...wäre der Kraftstofffilter nen Ansatzpunkt?

C U Kev

Mein erster Gedanke sind alte Zündkerzen und defekte Zündkabel (Feuchtigkeit in den Leitungen).

jetzt mal ne komplett laienfrage....aller wieviel km sollte man denn die kerzen wechseln?

60tkm und/oder nach Verschleiss.

mhh die haben nicht mal 35k gesehen! ich hab heute nochmal alles details beobachtet...am schlimmsten ist das ruckeln wenn man im unteren drehzahlbereich rausbeschleunigen will...oben rum gehts, extrem wirds wenn die economy-anzeige auf rot geht...da ruckelt er sich einen ab ohne ende, wie gesagt alles so von 1500-3000 U/min drüber gehts einigermassen, zwar noch spürbar aber nicht so extrem.

Scheinbar bekommt er zuviel Sprit ohne vernüftigen Zündfunken.
Der Zündverteiler und Bechleunigungsfinger sind getauscht ?

Schon mal Kompression in den Zylindern messen lassen?

hast du so nen kaltstartregler drin???
deswegen ruckelts bei mir...
hab alles getauscht und neu gemacht und es liegt definitiv daran.
der fliegt demnächst raus...

Ich weiss net warum hier so viele Leute mit dem KLR Probleme haben. Hab bei meinen letzten 2 Starlets immer den KLR von TwinTec drinnen gehabt und nie Probleme. Beim Starten dreht der Motor im Lerrlauf maximal auf 1500-2000 U/min und wenn er warm ist geht die Drehzahl auf die normalen 800 U/min zurück.

Also der KLR war mal drin aber da der dann immer geräusche gemacht hat ist der rausgeflogen!

Kompression wurde noch nicht getestet aber wnen es daran liegen sollte müsste er das ja immer haben und nicht wenn ich ne lange strecke gefahren bin wieder weg sein....

Die Verteilerkappe und der Läufersind getauscht wurden! An denen liegts nicht!

Haste schon mal mit ner einspritzreinigung versucht....!!!
Hatte mal änliche Probleme, o,5L Acton, volltanken (Danach),
Autobahn und Vollgas ........
Meinem hats geholfen....

LG Vale