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Hi

sag mal darf man das Teil rein rechtlich und technisch verbauen.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/95-99-To ... ccessories



lg bandito

Wenn man einen Turbo, also einen 4efte hätte dann würde er technisch passen. Bei der Abnahme wirds aber schwirig da dem Prüfing jegliche Grundlage zur eintragung fehlen.

also kann ich es bei meinen vergessen

ich wollzte auchs chonmal fragen wegen so einem teil...
ich hab mal einen der genau so aussah für 99 dollar gefunden...

warum zeigt der nur wirkung wenn man nen turbo fährt Robert?

Ganz einfach, der Krümmer vom Link geht nur bis zum Turbo und nicht wie bei den Saugern bis ins Hosenrohr. Beim P9 ist dort ein Konusring, beim P8 ein Flansch. Für Saugerkrümmer hat man deutlcih mehr platz die Bögen auszuführen da ja nichts danachkommt was höher als Ölwanne liegt.

Hinzu kommt das der Krümmer dort nichtmal zum CT9 passt sondern eine T3 Aufnahme hat.

schade

Fürn P9 gibts da was von OBX bei Ebay.us
Der vom Paseo passt auch
Aber leider keiner drin im Moment!

fächerkrümmer für'n 4e-fe gibt es bei burdinski:

http://www.burdinski-tuning.com/

kann ich nur empfehlen!

dies ist aber bestimmt auch schweine teuer oder

~280€

die beste variante ist 1000€ in die hand nehmen und eine komplette edelstahlanlage incl. fächer und metallkat bauen lassen, das ganze obendrein mit tüv segen.
alles andere macht keinen sinn, weder der fette esd am ende noch ein fächer am anfang der abgasanlage.

mit Budinski hab ich echt auch schon überlegt
ich fahre nur 10 mins zu den JUngs^^

aber bevor ich das mache würde ich lieber mein Auto Dämmen

wie kann ich mein Auto eigl am Besten Dämmen ohne das er zu viel Gewicht zunimmt?
dit geht mir zur zeit so auf`m Zünder alles^^
die Federgeräusche sind janz schön laut seit dem GTs fahrwerk obwohl die Stossdämpfer hinten neu sind... und der Auspuff dröhnt auch so das mir die Ohren abfallen ich will das alles nen bissle dezenter und Komfortabler haben im Innenraum haben.
die leute draussen sind mir egal^^

BenSen hat geschrieben:
wie kann ich mein Auto eigl am Besten Dämmen ohne das er zu viel Gewicht zunimmt?
dit geht mir zur zeit so auf`m Zünder alles^^
die Federgeräusche sind janz schön laut seit dem GTs fahrwerk obwohl die Stossdämpfer hinten neu sind... und der Auspuff dröhnt auch so das mir die Ohren abfallen ich will das alles nen bissle dezenter und Komfortabler haben im Innenraum haben.
die leute draussen sind mir egal^^

das ist jetzt aber ein bisschen OT!

am besten ein extra thread erstellen.

aber bevor ich das mache würde ich lieber mein Auto Dämmen

wie kann ich mein Auto eigl am Besten Dämmen ohne das er zu viel Gewicht zunimmt?
dit geht mir zur zeit so auf`m Zünder alles^^
die Federgeräusche sind janz schön laut seit dem GTs fahrwerk obwohl die Stossdämpfer hinten neu sind... und der Auspuff dröhnt auch so das mir die Ohren abfallen ich will das alles nen bissle dezenter und Komfortabler haben im Innenraum haben.
die leute draussen sind mir egal^^

styroporplatten ^^

starmotion hat geschrieben:~280€

die beste variante ist 1000€ in die hand nehmen und eine komplette edelstahlanlage incl. fächer und metallkat bauen lassen, das ganze obendrein mit tüv segen.
alles andere macht keinen sinn, weder der fette esd am ende noch ein fächer am anfang der abgasanlage.

WORD!!!

Entweder man macht es richtig oder man lässt es einfach sein.

naja ein remus ist dran reicht mir für den sound

es gibt noch den orginal 4efe fächerkrümmer vom genI.
ob der aber viel bringt kann ich dir noch ned sagen.

wie sieht es eigentlich mit nem kompletten eigenbau aus? ich kauf rohr , fertige nen fächer an, schweiss nen metallkat ein und nehm nen zubehör esd, zum bleistift einen von magnaflow (die haben ja auch andere als die motorradlikes da)... Wie is das dann mit tüv ? einfach mal das mit denen bekaspern oder hat sowas von vornherein keinen sinn?

hat null sinn... Hab bei der Dekra mal wegen sowas angefragt... Die machen dann Messungen (bei uns wäre es auf dem Lausitzring) im Teillast/Volllastbereich usw... kostet fast nix :haudrauf: vergiss sowas. Kenne welche die bauen Auspuffanlagen nach und stanzen einfach Nummern rein... Auch kein Weg...

23.Dirk hat geschrieben:wie sieht es eigentlich mit nem kompletten eigenbau aus? ich kauf rohr , fertige nen fächer an, schweiss nen metallkat ein und nehm nen zubehör esd, zum bleistift einen von magnaflow (die haben ja auch andere als die motorradlikes da)... Wie is das dann mit tüv ? einfach mal das mit denen bekaspern oder hat sowas von vornherein keinen sinn?

wie bereits geschrieben, die kosten für die abnahme sind das problem.
ein fachbetrieb der auspuffanlagen baut hat es da in der regel einfacher,
da misst ein tüver vor ort ob es noch im rahmen ist während der wagen auf dem hof seine runden dreht

@the2blood: der gen1 krümmer soll definitiv ne verbesserung zum gen2 sein, das denke ich auch. (warte auf antwort auf die PN)

gut danke für die info!! also lieber ma spaaren^^

ich kann ja mal zu burdinski hinfahren und mir/uns mal nen Kostenvoranschlag amchen lassen

ja würde ich ja auch machen aber diese woche bin ich noch verhindert wegen den abi prüfungen

hab ich auch
aber genug davon^^

ich meld mich hier sobald ich da morgen mal rangehfahren bin

okay danke schon mal im vorrau

kleine frage nebenbei was ringt so en krümmer denn warum ist der leistungssteigernd?