Gemacht wurde sowas schonmal erfolgreich, allerdings soweit ich weiss nicht in Deutschland. Motorhalter, Getriebe, Antriebsachsen, Achsschenkel, Bremsanlage, Abgasanlage, Elektrik ect. müssen verändert werden. Beim Tüv hat man zwar keine Probleme bzg. Abgasgutachten, dafür aber bei der Mechanischen Prüfung, den selbst bei einem umbau auf 4e oder 5e wollen sie nicht wirklich obwohl dort alles mechanisch passt.
Warum ein Gen1 und kein Gen3 aus einer T20 oder SW20 den der hat Euro2 und 170PS
Dann hast du Euro2 und die müsstest du auch beim Umbau halten oder verbessern, verschlechtern ist nicht statthaft. Da der P8 ohne Fremdeinwirkung per KLR Euro1 hätte könnte man über Ausnahmeregelungen und mehrere Hintertüren auch wieder auf Euro 1 zurück was aber nur der Gen2 schafft.
