P8 - Motorraum, anbindung zum Auspuff

theuser · Beitrag von **theuser** » Mi 15. Mär 2006, 23:09

Hallo,

bei mir im Motorraum hat sich ein Rohr gelöst, das allerwahrscheinlichkeit nach zum AUpsuff gehört (ist verdammt laut geworden als es abkam). Es ist das Rohr das nach unten weggeht, das mit einem Flansch eigentlich befestigt sein sollte. Nun weiss ich nicht, wie diese Teil genau bezeichnet wird, und welche Möglichkeiten es gibt, das zu reparieren. Macht ATU so etwas? Wenn ja in welcher Preisordnung bewegt sich die ganze sache? Könnte es einfach geschweisst werden, oder muss da das ganze Rohr ausgetauscht werden?

Wöre um jede Hilfe dankbar

Gruss

isolierband · Beitrag von **isolierband** » Do 16. Mär 2006, 06:05

lol wie jetzt? also seh ich das richtig das da ein teil komplett abgefallen ist? wenn ja müsste man doch sehen was da fehlt...

ich denke mal du meinst das stück rohr was vom krümmer zum kat geht oder? da ist ein flexibles drahtgeflecht in dem rohr das geht häufig kaputt - meinst du das?

wenn ja das ganze rohr kostet bei toyota neu 150euro - gebraucht würde ich denk ich acuh keins kaufen. schweissen kannst das natürlich auch aber weiss nict ob das sinnvoll ist.

PS: wenn du das rohr wechselst / wechseln lässt natürlich neue dichtungen verbauen (auch für die lambda sonde)

Gast · Beitrag von **Gast** » Do 16. Mär 2006, 09:20

hier ein bild das ich meine.

http://www.uploadyourfiles.de/viewimage ... ulid=typ0s

Danke für den Hinweis mit der lamda sonde und den dichtungen.

ein presi für 200 mit allem ist ok? (atu)

theuser · Beitrag von **theuser** » Do 16. Mär 2006, 12:47

der Gast von oben war ich.

Quite · Beitrag von **Quite** » Do 16. Mär 2006, 14:12

Hey das Bild kenne ich

Das ist der Krümmer (Auspuffseitig), Schweissen kann man das leider nicht, da es nur ein schmaler Steg ist der im Flansch sitzt.
Bei mir ist das Teil während der Fahrt, besser gesagt beim Anfahren abgefallen. Hatte sofor mehr Leistung und mein Nebenmann hat auch nicht schlecht gestaunt als aufeinmal Ferrari Sound aus einer noch eben so leisen Kiste kam.

PS: Pitstop hat doch gerade so eine PS/Auspuff Aktion.

theuser · Beitrag von **theuser** » Do 16. Mär 2006, 14:41

Ok, danke für die weiter Aufklärung.
Ja der Sound hatte schon was... ich glaub es freut nur die grünen Männchen nicht.

PitStop ist leider nicht in meiner Region verfügbar / weiter weg und bis man da hin kommt...

Gruss

isolierband · Beitrag von **isolierband** » Do 16. Mär 2006, 17:53

so ein stuss das ist natürlich nicht der krümmer! da ist einfach der flasch vom rohr abgegangen wie auch immer das passiert ist kann man auf jeden fall schweissen!

Quite · Beitrag von **Quite** » Do 16. Mär 2006, 18:20

Wie gesagt, es ist der Krümmer Auspuffseitig. Der Krümmer ist hier zweigeteilt, einmal die Motorseite mit der Brücke zu allen Zylindern und halt das Krümmerrohr hin zum Flexrohr.
Das Problem dort ist die Temperatur, daher kommt das zu einem Korrosivembruch. Die Schweissbarkeit auf Grund der Form in den meisten Fällen nicht schweissbar. Während meines Praktikums sollten wir mehrere Krümmer schweissen, das hat der Meister daher aber immer abgelehnt.

isolierband · Beitrag von **isolierband** » Do 16. Mär 2006, 20:15

das rohr heisst auch krümmer????? also ich würde das als hosenrohr bezeichnen

Quite · Beitrag von **Quite** » Do 16. Mär 2006, 20:23

Kann sein das bei einem zweigeteiltem Krümmer das auch Hosenrohr genannt wird, gut möglich.

Beitrag von **eyekeyfun** » Do 16. Mär 2006, 22:56

Hi!

Ich würde den Flansch am Hosenrohr schweissen lassen.

Neue Dichtung rein und fertig

So wie das nämlich aussieht ist es relativ "sauber" abgerissen; vermutlich eher durch vibration als durch Rost.

Ausserdem ist der Hosenrohr-Auspuffteil verdammt Teuer weil da meistens noch ein Flexrohr dran ist.