Batterie Leistung

[abigail]

Hi Leute

Ich bin halt neu hier und hab gleich mal eine Frage.

Bei einer Standard Batterie in einem Starlet P9.

Wie lang braucht der Laderegler im Starlet bei einer voll aufgeladenen Batterie (bei nur einem Startvorgang) um die Batterie wieder aufzuladen???? (die einzigen Verbraucher werden Tagfahrlicht und Radio sein)

DANKE

lg pat

[TheDarkOne]

hmm wie gross ist denn die batterie die verbaut ist?

[abigail]

Die Standard 40 bis 45AH denk ich mal. Leider ist die schrift nicht mehr ganz lesbar.

[TheDarkOne]

sehe ich erst grade, deine frage, also du meinst wnn die batterei voll war und du startest das er die energie die er beim start verbraucht hat wieder aufzuladen?

[abigail]

Ja prinzipiell wieviel er beim Start an Saft verbraucht und wie lang er dann benötigt um sie wieder aufzuladen.

Batterie hängt jetzt seit 2-3 Wochen am Ladegerät extern (leider ein klein wenig tiefentladen, aufgrund von längerandauernden Reparaturarbeiten)

Momentan zeigt er mir nur noch an das er mit ca 2-3A ladet bei einer Potenzialdifferenz von ca 13,43

Abgehängt 12,78

Und unter einfacher Last von Radio fällt er auf 12,70

Denke mal das sind doch gute Werte wieder oder (nachdem er mir wie ich sie wieder ausgegraben habe einen Wert um die 8-9V angezeigt hat.)

lg pat

[steve5]

Der Anlasser benötigt für einen Start etwa 0,1Ah el. Energie(von 45Ah!). Diese sollte nach ca. 5min. fahrt auf jeden Fall wieder nachgeladen sein!

Sinkt die Spannung bei angeschaltetem Abblendlicht im Stand auf unter 12V? Dann ist sie auf jeden Fall defekt!

[abigail]

Bist du dir mit 0,1Ah wirklich sicher. Denk mir die braucht viel mehr aufgrund dessen weil der Starter im normalfall einige 100A saugt um die Zylinder zu bewegen und gleichzeitig kommt dann noch der Zündfunken der ja am Anfang ja auch noch von der Batterie gespeisst wird.
Oder sehe ich das jetzt falsch???

[TheDarkOne]

es sind ja 0,1 ampere stunden, der anlasser dreht ja nur ein paar, wenn überhaupt, sekunden, also könnte dasschon hinkommen würd ich sagen.

wenn er im stand läudt sollte die spannung an der batteire bei ca. 14 volt liegen, 12V sind eindeutig zu wenig!

[abigail]

Interessant.

Nach meinen Wissen sollte dann vom Laderegler ziemlich exakt 14,43 Volt kommen nur mit welcher Stromstärke????

[zero_2k3]

Die Stromstärke wird von den Verbrauchern bestimmt.

[steve5]

Ladespannung ist 14,4 Volt. Diese liegen am Akku an. Ist der Akku leer kann er locker 15A ziehen wenn er voll ist sinkt der Strom auf nahe 0A! (Bleiakkus werden mit Konstantspannung geladen und regeln den Ladestrom je nach Ladezustand selbst)

Die 0,1Ah waren zwar geschätzt; kommen bei 100A und 1-3 Sekunden schon hin...

Ist der Akku leer oder viele Verbaucher angeschaltet, kann es sein, dass die Lichtmaschine bei Standgas die 14,4V nicht halten kann.

[Overdrive]

Nää, wenn man eine Autobatterie an ein ungeregeltes (also ohne U/I Kennlinie, bzw. delta U/I), dann fängt die volle Batterie das "Gasen" an und der Säurestand sinkt, wenn man es nicht rechtzeitig abklemmt..

Der Innenwiderstand ner frischen Batterie beträgt im Idealfall ca. 1/100stel Ohm, also 0,01 Ohm.

I=U/R=12,8V / 0,01 = 1280A (theoretisch, Kurzschluss der Batterie)

Der reale Wert beim Anlassen liegt deutlich darunter. Glaube 200-300A fliessen beim Benziner und bis zu 500A beim grossen Dieselmotor beim Startvorgang.

Daher sollte man auch nit längere Zeit am Stück orgeln, wenn der Motor nicht starten will. Anlasser-Motor, Kabels und die Batterie danken.

[abigail]

Gut ich geh davon aus das ich in der ersten Zeit keine Verbraucher beim ersten Start nach 2 Jahren einschalte. *gg*

Das würde mir die Klimaanlage nur mit Nitro und GFK Geruch Danken.

Akku hab ich mit einem wunderbaren Impulslader geladen. Hat teilweise so um die 20A geschluckt.

Also zum Gasen hat sie auch begonnen. Säurestand blieb aber unverändert (Liebe mein Messgerät) nur Wasserstand hat sich ein klein wenig (so zwischen 1/4 und 2/4 Menge) geändert.