STARLETFORUM.DE

mucky72 hat geschrieben: PS: Würde noch ne 16V-Dachantenne verbauen und die andere verschwinden lassen :gruebel:

neee....... also mal davon abgesehen das ich weiss das carat so etwas nie machen würde,
finde ich das ne 16v antenne nicht so recht an den wagen passt. :nono:
ich finde so wie er jetzt ist sollte er auch bleiben....perfekt! :respect:

@starmotion:
Wäre deiner nicht so stark gecleant, wäre er für mich auch perfekt.

Zumindestens die Toyota Zeichen sind Pflicht.

mfg

@driver.87: na zum glück baue ich ihn ja für mich um/auf
ist doch in ordnung, alles geschmackssache!
mir gefällt es halt besser schlicht ohne embleme usw.

starmotion hat geschrieben:

mucky72 hat geschrieben: PS: Würde noch ne 16V-Dachantenne verbauen und die andere verschwinden lassen :gruebel:

neee....... also mal davon abgesehen das ich weiss das carat so etwas nie machen würde,
finde ich das ne 16v antenne nicht so recht an den wagen passt. :nono:
ich finde so wie er jetzt ist sollte er auch bleiben....perfekt! :respect:

Ja stimmt starmotion, du kennst mich ja schon gut .
Wenn ich die jetzt nachträglich wegmachen und es richtig machen wollte, müsste an der A-Säule wieder geschweisst und lackiert werden, um das Loch von der alten Antenne zu verschliessen. Das will ich aber nicht.
Ich hatte mit das alles schon gut vor der Komplettlackierung überlegt, auch bezüglich der Heckklappe (Scheibenwischer u. Schloss), oder auch die Blinker in den Kotflügeln.

Würde ihn so lassen der sieht doch spitzenmässig aus!!
16V Antenne passt nicht zum Starlet!!
Der Lack ist mal richtig geil!!

Jaa, der Wagen hat halt nen Alltagsanspruch denke ich.. Schlösser cleanen finde ich auch sinnlos, die Antenne ist nat. so ne Sache, mich stört sie auch nit, Japan-Style.

Die Schweller kommen gut, Peter hat auch verraten, dass sie nit gerade günstig waren..

So. jetzt muss nur noch die Signatur überarbeitet werden... Dann ist alles tip-top!

iIst alles Geschmacksache, es wäre ja schlimm wenn jeder das gleich hätte.
Mir persönlich gefällt nicht die Antenne an der A-Säule, genauso wie an meinem P8, aber dafür ist es ja auch ein Japaner. EInfach und zweckmässig.

@DayDream: Danke, da wird auch nicht mehr viel kommen, nur noch Kleinigkeiten, im Innenraum z.B.

@Overdrive: Da konnte der Peter mal wieder den Mund nicht halten !

@Masta.a: Die Signatur wird natürlich noch geändert .

Klasse,jetzt sieht alles noch stimmiger aus.Die Schweller passen wirklich super!Sehr geiler P9,muss man immer wieder sagen !

Ja, vielen Dank Redstar!
Wenn jetzt auch noch der Motor wieder ok ist, dann bin ich glücklich. Ich habe mein Baby heute in die Werkstatt gebracht, denn er verbrennt Öl, es sind wohl die Kolbenringe, aber nächste Woche weiss ich mehr.

Ach, das ging aber schnell mit der Signatur!
Super! Schön gemacht. (gewusst wie ?!?)

Gib uns mal einen Tipp! (Die Ränder)

Masta.a hat geschrieben:Ach, das ging aber schnell mit der Signatur!
Super! Schön gemacht. (gewusst wie ?!?)

Gib uns mal einen Tipp! (Die Ränder)

Danke! Ich habe mal ein bisschen rumexperimentiert, diese ist auch nur vorläufig. Das Fotobearbeitungsprogramm nennt sich "Microsoft Picture It! Foto 2001", ich habe es mal von einen Arbeitskollegen bekommen. Diese Programm hat eine gute Auswahl an Randeffekten. Die Ränder kannst du in allen Farben machen, von dezent bis kitschig.Ich hatte damit auch schon andere Signaturen gemacht, aber leider sind die Fotos ja nicht mehr aktuell. Hier einige Beispiele:

Not Bad, not bad!

Danke für den Tipp..

Für die, die es interessiert, mein Motor ist wieder fit, ich habe ihn komplett überholen lassen. Durch den ewigen Kurzstreckenbetrieb hat er ziemlich gelitten.

Aufgefallen war es dadurch, dass er Öl verbrannt hat, da denk man zuerst an die Kolbenringe, aber die waren es leider nicht allein. Die defekte Ölpumpe hatte leider auch ihren Betrag zu dem Schaden geleistet. Die Zylinder waren glatt gelaufen und in der Kurbelwelle hatten sich Riefen gebildet.

Es wurde gemacht:

-Zylinder und Kurbelwelle geschliffen
-Lagerschalen neu
-Kolbenringe neu
-Kolben neu
-Ölpumpe neu
-Thermostat neu
-Wasserpumpe neu
-Zahnriemen mit allem was dazu gehört neu
-Zündkerzen neu
-sämtliche Dichtungen neu

(ich hoffe, ich habe nichts vergessen :rolleyes: )

Will nicht wissen was das gekostet hat!

Würde meinen Motor auch gern überholen lassen!

Schaut nach ner menge arbeit aus... Was musstest du dafür liegen lassen?

Der ganze Schlamassel hat mich 2.500€ gekostet.

Hammer!

Wer weiss was ich blechen müsste!Meiner frisst ja auch öl!



Aber schön wenn deiner wieder läuft! :ausheck:

Wow - 2500?? ->fast ein kleinwagen!!!

das ist schon heftig. wieso habt ihr nicht noch einen Motor gekauf?als teilespender! wäre bestimmt günstiger

jorgmann hat geschrieben:das ist schon heftig. wieso habt ihr nicht noch einen Motor gekauf?als teilespender! wäre bestimmt günstiger

Der grösse Teil der Starlets wird als Zweitwagen genutzt, dass heisst also z.B. für "Mutti" zum einkaufen und um den Nachwuchs zu befördern. Was ich damit sagen wil ist, er wird viel für den Kurzstreckenbetrieb genutzt. Also denke ich mir, dass die meisten Motoren auf kurz oder lang dieses Problem haben. Ich wollte bei meinem erst mal auf Nummer sicher gehen.
Klar, das war nicht billig, aber das war mir der Wagen wert.

Mir einen Austauschmotor für den P9 hinzulegen, darüber habe ich auch schon nachgedacht, es würde sich ja bei zwei Starlets bei mir lohnen.

Ich würde also jedem empfehlen der viel Kurzstrecke fährt, auch mal öfter eine Langstrecke zu fahren, damit der Motor auch mal richtig warm wird und vor allen Dingen nicht das billigste Öl zu nehmen.

Naja obs wirklich nur an den Kurzstrecken liegt, ich weiss nicht. Mein Oldi ist immerhin 41 Jahre alt und hat nur 62tkm. Habe den Oldi schon 15 Jahre bei mir und da fahre ich auch nicht unbedingt grössere Strecken. Ich mache halt eines, ich wechele oft das Motorenöl 10W40 und auch den Ölfilter. Was noch ist fahre mit Superbleifrei und fahre Anfangs bis der Motor einigermassen die Temperatur hat, eher im unteren Drezahlbereich.
Haste evtl. Motortuning gemacht zb. Chip eingesetzt, da kann es davon öfters zu Motorschäden kommen.

Ganz schädlich für ein Motoren sind mehrmahlige Wechsel der ÖL-art (von Teil auf Voll oder Mineralisch) durch die verschidenen Schwämstoffe setzen sich die Leitungen und Pumpe zu und schon hat man den Hauptgewinn. Daher auch nie Ölarten und Sorten misschen wenn man Öl nachgiesen muss nur wirklich das selbe (möglichst auch Hersteller, wobei das nur bei bestimmten speziellen Ölen wichtig ist).

@mucky72: Ölwechsel mache ich regelmässig, mindestens einmal im Jahr. Super, fahre ich sowieso, geht beim P9 ja auch nicht anders. Getunt ist der Motor nicht und ich fahre auch immer behutsam, denn ich will ja auch noch lange was von meinem Auto haben. Allerdings weiss ich nicht, was die Vorbesitzerin lassen mit meinem Starlet gemacht hat.

@Quite:Die Ölart haben wir irgendwann mal gewechselt. Meinst du davon ist vielleicht die Ölpumpe kaputt gegangen?