Öldruckleuchte bei "starker" Kurvenfahrt
Öldruckleuchte bei "starker" Kurvenfahrt
Hey,
ist das vielleicht jemandem auch schon so gegangen? Bei mir gibts ne Strecke mit einer weiten, abschüssigen Rechtskurve. Mit viel Mut und ca. 80km/h leuchtet dann im Kurvenscheitel die Öldruckwarnleuchte für 2 sec. auf. Ölstand ist definitiv auf max.
Ist mein Ölstab zu kurz? Oder ist das vielleicht die Fliehkraft? Klar... Trockensumpf-Schmierung hat der Starlet ja leider nicht...
Komisch ist nur, dass es bei einer entsprechenden Linkskurve nicht auftritt.
ist das vielleicht jemandem auch schon so gegangen? Bei mir gibts ne Strecke mit einer weiten, abschüssigen Rechtskurve. Mit viel Mut und ca. 80km/h leuchtet dann im Kurvenscheitel die Öldruckwarnleuchte für 2 sec. auf. Ölstand ist definitiv auf max.
Ist mein Ölstab zu kurz? Oder ist das vielleicht die Fliehkraft? Klar... Trockensumpf-Schmierung hat der Starlet ja leider nicht...
Komisch ist nur, dass es bei einer entsprechenden Linkskurve nicht auftritt.
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Re: Öldruckleuchte bei "starker" Kurvenfahrt
Trockensumpf, Du bist gutDer_Jan hat geschrieben:Hey,
ist das vielleicht jemandem auch schon so gegangen? Bei mir gibts ne Strecke mit einer weiten, abschüssigen Rechtskurve. Mit viel Mut und ca. 80km/h leuchtet dann im Kurvenscheitel die Öldruckwarnleuchte für 2 sec. auf. Ölstand ist definitiv auf max.
Ist mein Ölstab zu kurz? Oder ist das vielleicht die Fliehkraft? Klar... Trockensumpf-Schmierung hat der Starlet ja leider nicht...
Komisch ist nur, dass es bei einer entsprechenden Linkskurve nicht auftritt.

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Hi!
Das selbe war bei mir auch schon, bei der Ausfahrt Speyer Süd auf die B39 (Rechtskurve
)... Mein Ölstand war da bei ca. 1/3. Denke mal wir brauchen uns keine Sorgen zu machen. Der Motor wird bei so halsbrecherischen Aktionen am wenigsten leiden, ich trauere dabei mehr um meine Stossdämpfer und die Lenkung ^^
Das selbe war bei mir auch schon, bei der Ausfahrt Speyer Süd auf die B39 (Rechtskurve

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ehm, das hängt net von der neigung ab, sondern von der fliehkraft, die während der schnellen kurvenfahrt auf das öl wirkt und es einfach in eine ecke der ölwanne drückt. die ölpumpe kann nix mehr ansaugen, der druck fällt und die lampe geht an.LexX hat geschrieben:ja i kenn des auch
aber i glaub wenn man sportfahrwerk und domstrebe hat, wird sich des auto nimmer so org in den kurven mitneigen...
hab ich ende april in ner supra gemerkt. beim vollen beschleunigen blieb der sprit weg.... ok, waren auch 546ps

mfg, flo
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LexX hat geschrieben:ChrisS hat geschrieben:Ihr solltet shcenll Öl nachfüllen!!!!
Das gleiche Problem hatte mein Vater auch mit seinem Picasso, der Motor hat schaden davon genommen.
picasso nimmt schaden ^^
starlet fährt weiter

Naja, immerhin der beste Van seiner Klasse nach der ADAC Statistik!
Der Picasso ist kein super schönes Auto. Aber ich mag Autos die nicht aussehen wie alle anderen, mit gefällt momentan der Aygo deswegen sehr gut. Die Mazda Studie Sassou des neuen Mazda 2 ist aber mein Liebling.
Mal sehen was in vielen jahren nach meinem Starlet kommt

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