Flexrohr

[heinetz]

Hallo Forum,

ich habe mir vor kurzem einen Starlet xli (p8) zugelegt. Jetzt ist der Auspuff laut und das liegt ganz offensichtlich an dem vergammelten Flexrohr. Nach meiner Recherche im Netz ist das ja wohl eine typische Starlet-Krankheit. Jetzt frag ich mich, wie ich das am besten repariere
und habe drei Möglichkeiten gefunden:

a) Das gesamte Vorderrohr kriegt man im Netz für knapp 100,- Euro.
Dazu benötigt man wahrscheinlich noch Dichtungen und Anbeiteile (?)
und wenn man die Verschraubungen losbekommt, ist das auf der Bühne ohne besondere Kenntnisse relative schnell selbst gemacht.

b) Es gibt auch Universalflexrohre, die mn einschweisst für ab 30,- Euro.
Dazu benötigt man ebenfalls eine Bühne und, wenn man es nicht selbst
kann, jemand der es einschweisst.

c) Es gibt diese Universal-Flexrohre auch zum Einbau mit Schellen.
Die Enden sind geschlitzt, so dass man das alte Flexrohr nur heraustrennen und das neue über die beiden Enden schieben und festequetschen muss.
Das scheint mir das einfachste zu sein, weil man dazu weder schweissen,
noch alte Muttern lösen muss.

Da das ganze nicht die nächsten 10 Jahre halten muss, frage ich mich,
bzw euch, welche Möglichkeit ist am besten/einfachsten machbar. Hat jemand Erfahrungen mit c) ?

danke füer tipps und

beste gruesse,
heinetz

[Stefan256]

Also Ich hatte das gleiche Prob, vor ca. 2,5Jahren. Hab mich vor ein Neuteil entschieden. Dichtungen (Krümmer- und Rohrdichtung nach Hinten) bei Toyota 5,-€. Musste die Verschraubungen allerdings flexen. Ich hatte damals auch mit dem Gedanken gespielt, einfach das Flexstück zu tauschen, hab aber nix passendes gefunden.

Habs nit bereut, weil beim Aussbau festgestellt, dass das Flexrohr an sich auch undicht war.

[starletdriver]

je nachdem wie alt der rest vom ROhr ist würde ich entweder das kompletten Vorderrohr tauschen oder die Einschweiss-Variante wählen. Bei dem geflanschten Flexrohr hät ich meine Zweifel wie dicht die Angelegenheit wird und dieser Auspuffdichtstoff gammelt halt auch irgendwann wech.

[worms2]

je nachdem wie alt der rest vom ROhr ist würde ich entweder das kompletten Vorderrohr tauschen oder die Einschweiss-Variante wählen. Bei dem geflanschten Flexrohr hät ich meine Zweifel wie dicht die Angelegenheit wird und dieser Auspuffdichtstoff gammelt halt auch irgendwann wech.

Dem kann ich so zustimmen.
Entweder komplett oder schweissen, alles andere wäre unnötig arbeit und nicht wirklich gut/dicht. Habe meins vor 2 Jahren einschweissen lassen und es hält bzw. ist dicht.

[Stefan256]

Achso ich habe vergessen, dass ich keine Bühne hatte, habe das Flexrohr auf dem Hof getauscht. Ich geh mal von Aus, wenn das Flexstück eingeschweist wird, dann muss das Hosenrohr (so die Bezeichnung lt. Toyota-Mechaniker) auch ab und dann sind die Dichtungen eh mit fällig. Ich glaub nicht, dass man das Rohr oben im eingebauten Zustand schweissen kann.

[starletdriver]

Nö beim Schweissen blieb das Hosenrohr bei mir in der Werkstatt immer dranne. Allerdings hatten die auch ne Bühne.

[heinetz]

also, dert mechaniker bei atu miente einschweissen dauere so zwischen 30 und 60 minuten und die stunde koste so 75,- euro. von daher:

da sror kostet nidestens 30,-, arbeit wenns hoch kommt 75,-. das rohr einzuschweissen, lohn nur, wenn mans selbt macht.

[heinetz]

Hallo Forum,

da es sich für mich als das günstigste/sinnvollste herausgestellt hat,
das ganze Vorderrohr auszutauschen und ich das nun hier bestellen. Ich werde damit in die Selbsthilfewerkstatt fahren.
Brauche ich noch zusätzlich irgendwelche Teile ? z.B. Dchtungen, Schrauben o.ä. ?

danke für Tipps und

beste gruesse,
heinetz

[starletdriver]

Bei mir waren beim Hosenrohr, zwei Dichtungsringe dabei und 2 oder 3 Muttern für den Krümmer. Evtl. solltest du noch neue Bolzen für die Schelle hinten/unterm Auto nehmen, dann kannst die alten zur Not durchflexen und ersetzen.

[Maresch]

Den Dichtungsring am Motor vorne würde ich nicht tauschen.. der alte (sofern noch Original von Toyota) ist bei mir damals besser gewesen. Ich hatte auch ein kaputtes Flexrohr und dann das Hosenrohr getauscht komplett und die Dichtung zum Rohr dazu genommen. Nach einem Monat war der durchgebrannt bzw. weg geschmolzen und die ganzen Abgase kamen rein. Dann hab ich die alte genommen und die hält bis heute noch.

[heinetz]

thx!

ich hab jetzt beide Dichtungen mitbestellt, aber @Maresch, danke für den Tipp mit der schlechten Tausch-Dichtung. Ich werde versuchen, die alte wieder zu verwenden.

dabei sei, sagte der Mann am Telefon, aber die Bolzen seien stinknormal mit metrischem Gewinde (wahrscheinlich M8?). Da ich das ganze i.d.
Selbsthilfewerkstatt machen will, guck ich mal was die für'n Brenner
haben wollen und die Schrauben so versuchen zu lösen.

beste gruesse,
heinetz

[supra_chef]

Die Bolzen brauchst du auch nicht.
Sondern die Muttern.
Sind Muttern die nicht ein rundes Gewindeloch haben, sondern sind oval.
Solltest du laut TOYOTA immer ersetzen.
Jedoch wird es auch mit den alten gehen

[Stefan256]

So. Also wie schon geschrieben, ich habe die Dichtungen bei Toyota geholt. Dichtung für Krümmer und die für hinten. Die alten waren total kaputt. Ich musste das Rohr frei flexen, da die Verschraubung total m A***h war.

Und ich habe es bisher nicht bereut.

[heinetz]

alles hinbekommen. thx 4 tipps!