Thema Fahrwerk! brauch da mal n tipp^^

Ryu · Beitrag von **Ryu** » Mi 16. Sep 2009, 22:23

moin,
also hab da mal ne frage zum thema fahrwerk, hab jetzt 15 zoll aufn p8 und der ist jetzt n waschechter offroader....hab mal geguckt, so 400-600 muss man fürn n fahrwerk schon bezahlen, gibs da nirgends was günster, von wegen tieferlegen? und 40cm sportfedern, weiss ned hab mal n zollstock dran gehalten, 40cm hin oder her, n offroder isser trotzdem noch

brauch da mal hilfe^^

zero_2k3 · Beitrag von **zero_2k3** » Mi 16. Sep 2009, 22:32

40CM!!! da biste ja unterm Boden

Also günstig sind eben nur Federn. Das sind aber 4cm

oder 40mm

Fahrwerk eben von GTS (günstiger, dafür es tiefste neben Gewinde) oder Weitec gibts aber nur in 40/40 in Verbindung mit Sachs Dämpfern. Kostet aber auch knapp etwas über 400â‚¬.

Bei deinen 15er würd ich zu 40mm tendieren je nachdem wie viel Platz zum Kotflügel noch ist (denk nimmer so viel) dann noch Spurplatten!

Gruss Alex

19zlekno90 · Beitrag von **19zlekno90** » Do 17. Sep 2009, 00:00

ich habe auch schon grosse augen bekommen, als ich 40 CM gelesen habe

Carfield · Beitrag von **Carfield** » Do 17. Sep 2009, 00:04

Hi,
Ich habe in meinem P8 auch ein Weitec 40/40mm Fahrwerk drinne.
Und mit 15 Zöllern ist das ganz schön knapp bis zum Kotflügel bzw Radkasten hinten. Da wirste wohl die Kanten hinten Umlegen.

Mfg:

TripleX · Beitrag von **TripleX** » Do 17. Sep 2009, 09:15

Also ich habe bei mir im P8 vollverstellbare Konidämpfer drin und 65/45 Federn dazu und das ist brutal tief. Ich habs noch nicht probiert aber ich denke mal vorn bördeln oder gar ziehen und hinten mindestens bördeln. Das ganze Fahrwerk kan dann gesamt um die 700â‚¬.

masterofdisaster · Beitrag von **masterofdisaster** » Do 17. Sep 2009, 10:49

Wenn es Dir nur nach dem Preis geht, dann nimm Tieferlegungsfedern, so um die 40mm z. B. von Vogtland

Allerdings wenn du nicht nur optisch sondern auch fahrtechnisch was merken willst, dann würde ich definitiv zu nem Sportfahrwerk tendieren!

Also zu den kürzeren Federn auch die passenden gekürzten und härteren Dämpfern!

TripleX · Beitrag von **TripleX** » Do 17. Sep 2009, 11:01

naja und dann gibts halt noch die extrem variante mit dem tein gewinde aus japan aber da biste auch gleich mal 1500â‚¬ los und dann noch Import

masterofdisaster · Beitrag von **masterofdisaster** » Do 17. Sep 2009, 11:42

Wenn du was Ultimatives haben willst, dann muss es ein Gewinde sein

K-Sport oder D2 würde ich da nehmen, weil es 1. preiswerter ist als Tein und 2. es keine Probleme gibt bei der Eintragung!

Tein kostet im Gegensatz zu K-Sport und Co. gleich mal 400-500â‚¬ mehr und die Eintragung ist zwar nicht unmöglich

aber problematisch

Ich habe jetzt das K-Sport 1,5 Jahre und bin zufrieden, Starmotion hat es noch ein Jahr länger und ist auch zufrieden, nich wahr Maddin

Naja aber wenn ein Sportfahrwerk schon zuviel kostet, dann wird ein Gewinde erst recht zu teuer sein!!!

starmotion · Beitrag von **starmotion** » Do 17. Sep 2009, 14:07

masterofdisaster hat geschrieben:
Ich habe jetzt das K-Sport 1,5 Jahre und bin zufrieden, Starmotion hat es noch ein Jahr länger und ist auch zufrieden, nich wahr Maddin

BenSen · Beitrag von **BenSen** » Do 17. Sep 2009, 14:29

Ryu: ich hab Voglandfedern drin(40/40) und bin eigl sehr zufrieden jedoch werd ich mir auch bald nen komplettes Fahrwerk holen(ca 4-5 Monate)

dann könntest du auch meine Federn fürn Taschengeld bekommen...

steve5 · Beitrag von **steve5** » Do 17. Sep 2009, 16:29

BenSen....mit den Originalen Dämpfern?

zero_2k3 · Beitrag von **zero_2k3** » Do 17. Sep 2009, 19:00

Also K-Sport ist schon was geiles, Gewinde allgeim is geil!

@Ryu: Hab hier noch ein Weitec Fahrwerk das ich mein Alltagsauto verbauen will und dann mein GTS raus kommt! Vlt etwas für dich! Nur weiss ich nit wie es da mit 15er wird.
Falls interesse kannst dich ja per PN melden.

Gruss Alex

BenSen · Beitrag von **BenSen** » Do 17. Sep 2009, 19:42

Ja ich fahre mit Original Dämpfern rum^^

zero_2k3: was hast du für ein GTs Fahrwerk?

zero_2k3 · Beitrag von **zero_2k3** » Do 17. Sep 2009, 19:54

65/45.

steve5 · Beitrag von **steve5** » Fr 18. Sep 2009, 01:42

BenSen hat geschrieben:Ja ich fahre mit Original Dämpfern rum^^

Und das klappt ohne Kanten umlegen und selbst mit voll besetzter Rückbank noch problemlos? Wenn ja hab ich grösstes Interesse an den Dingern wenn du sie auswechselst!!

Ryu · Beitrag von **Ryu** » Fr 18. Sep 2009, 07:34

wenn ich erstmal sportfedern nehme, sind die auch irgendwie härter als die originalen?? weil mit 4 pers. im auto sitzt er gerne hinten mal auf....und ja ich meine natürlich 40mm

falls das technische hilft sind 15/195/45.

@zero_2k3:hast pn

BenSen · Beitrag von **BenSen** » Fr 18. Sep 2009, 15:21

Steve5: Also ich musste damals die Kanten umlegen lassen für ca 40 eus beim Kumpel... ist zwar nicht so gut geworden aber es hat gereicht.
meine Felgen haben ET35(195/45 R15), davon war es ja abhängig.

ich kenne ja deine Felgen net...

@Ryu: also bei 195/45 Dürfte viel PLatz sein hinten:D und mit tieferlegungsfedern federt er natürlich härter liegt aber auch tiefer, ein Aufsetzen bei voller last ist nicht ausgeschlossen nur beim Kanten umlegen.